Nachdem unser Hafenkapitän und unser Agent (Yachtgala) von Bord sind, werden noch die letzten Anrufe, Facebook und ein Testlauf für unseren Blog über die SSB-Funke durchgeführt und unsere letzten MB für Updates verbraucht.
Alrisha wird wieder zur langen Fahrt umgerüstet. Unsere Fender zwischen Cockpit und Badeplattform können endlich wieder weg, nicht um vorher noch einmal einen Seelöwen zu verbannen.
wir verabschieden uns von den wolkenverhangen Galapagos Insel
Die starken Regenschauer der letzten Tage, weichen einem wolkenverhangen Himmel und hie und da schaut schon die Sonne hervor. Das Ölzeug kann vorläufig im Kasten bleiben.
Um 13:00 heißt es Motor an, Anker auf und Alrisha schummelt sich durch das Ankerfeld. Außerhalb der Bucht setzen wir das Groß und die Genua. Dann bekommt Neptun eine guten Schluck von unserem besten Rum (MC GAY) und wir bitten ihn um eine ruhige, aber schnelle Überfahrt. Der Moter läuft am Anfang noch mit, brauchen wir wieder einmal Wasser, aber vor allem Strom. Drei Tage ohne Sonne und Wind, da sind unsere Batteriereserven ziemlich am Limit.
Es sind ungefähr 1950 sm bis zur Osterinsel. Die ersten Tage werden wir unseren direkten Kurs ( 213 COG ), trotz am Wind, nicht halten können. An das Leben an Bord mit Schräglage und den Wachwechsel müssen wir uns erst wieder gewöhnen.
Motor endlich aus und der Windpilot übernimmt die Aufgabe des Steuermanns. Als wir die Isla Santa Maria querab haben, sehen wir auch keine Boote mehr.
Ferry kocht ein Hühnerschnitzel natur mit Champigonsauce, Risottoreis und Kochbananen. Das abwaschen entpuppt sich als Problem. Uns drückt es bei Schräglage das Wasser in die Abwasch hinein und ablaufen kann das Wasser auch nicht. Das werden ein paar tolle Tage.
Ferry ist heute als erster zur Wache eingeteilt. Um 19:00 funken wir mit SY Atanga. Wir werden versuchen, die ganze Zeit mit Ihnen in Kontakt zu bleiben. Sie begleiten uns jetzt zu den Osterinseln, so wie wir sie dorthin begleitet haben.
Die Nacht ist hell, leider aber auch zu 100% bewölkt. Der beste Einstieg für die erste Nacht. Alrisha läuft wie auf Schienen.
Sichtungen: Null Schiffe
Änderung Segelstellung: Null
Änderung Windpilot: Null
Etmal (23h): 123 sm
SOG : 5-6 kn
COG : 225
Mittagsposition: 02.09,30S 091.43,55W
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vy 73 de OE3FWC/mm, Ferry, QTH: El37vi
