Während des Arbeitens sind wir nicht zum bloggen gekommen, daher folgen ein paar Nachträge: (Nachtrag 5. April 2023).
auch hier muss das Teak weg
Wir haben 2 Wasser, 2 Diesel und 1 Schwarzwasser Tank und dazu gibt es je einen Einfüllstutzen an Deck. Diese sind am Teak angeschraubt.
auch das Werkzeug muss daran glauben
Jetzt gilt es das darunter liegende Deck zu entfernen. Dazu müssen wir ein wenig mehr Spiel haben, um unter das Teak zu kommen. Wir suchen zuerst einmal unter Deck die Anschluss Schläuche.
geschafft
Den ersten kann ich schon nicht demontieren, da der Dieselschlauch viel zu steif ist, um ihn vom Einfüllstutzen runter zu ziehen. Von Außen kann ich den ganzen Stutzen ein wenig anheben und mit Hilfe de Stemmeisen kann ich Teile vom Teak zerkleinern und dann herausziehen. Nachdem ich den ersten erfolgreich von darunterliegenden Teak befreit habe, sind die anderen fast ein Kinderspiel. Trotzdem 3 Stunden Aufwand.
zuerst muss sie zerlegt werden
Offen ist aber auch noch die Ankerwinde. Die ist in der Segellast gut verschraubt, aber zuerst muss der obere Teil zerlegt werden.
die Montageplatte und darunter die Abdeckung für die Muttern
Nach anfänglichen Schwierigkeiten können wir uns der Montageplatte widmen.
seht ihr die Muttern?
Zu einigen Muttern kommt man nur von außen durch einen kleinen Spalt im Ankerkasten dazu. Innen müssen die Schrauben gelockert werden und von außen versuche ich die Muttern zu halten. Für nur eine Ankerwinsch abbauen brauchten wir zu zweit 5 Stunden.
