Wir sollen am Nachmittag kurz vor Hochwasser geslippt werden. Den Vormittag verbringen wir noch mit ausräumen des Containers, viel ist es ja nicht mehr. Alles schaffen wir nicht, macht nichts, sind ja nur mehr Kleinigkeiten, aber es sollte halt alles auch gleich irgendwie verstaut werden.

 

 

 

 

 

Da ja die Brücke bereits um 16:00 schließt und wir bis dahin sicher nicht aus den Fängen des Slips sind, fragen wir um eine spätere Öffnung an. Ja kein Problem, um 18:00 nach dem Hauptverkehr meldet euch und ich bin dann dort und mache euch die Brücke auf.

 

 

 

 

Kevin wird von Kevin 2, einem Bootsbesitzer am Hard unterstützt, als Alrisha auf den Slipp Wagen umgehoben wird. Um 16:00 kann Alrisha endlich wieder Wasser spüren. Wir kontrollieren die achteren Seeventile, Ferry schmiert noch die Stopfbuchse und dann gibt es grünes Licht zum Starten der Maschine.

 

 

 

 

Sofort springt sie an, aber auch nach einiger Zeit kommt kein Wasser aus der Kühlung und wir drehen sofort den Motor ab. Ferry kontrolliert ob die Wasserzufuhr offen ist, was sie natürlich ist. Noch einen Startversuch, aber jetzt will der Motor nicht mehr starten. Nach dem 3.  oder 4. Versuch gibt Ferry auf.

 

 

 

Er hirscht hinunter und entlüftet noch einmal die Dieselleitungen. Neuer Versuch – kein Erfolg. Nach einer Stunde müssen wir aufgeben. Ferry hat keine Idee mehr was los ist. Alrisha kommt aus dem Wasser und steht wieder auf ihrem alten Platz.

 

 

 

Kevin 2 bietet sich an, morgen in der Früh bei uns vorbeizuschauen und Ferry beim Fehler suchen und beheben zu helfen. Ist er doch ein gelernter Mechaniker, zwar mit 70 Lenzen schon in Rente, aber schauen wir mal ob wir das hinkriegen.

 

 

 

 

Es ist ja nicht so, dass wir das nicht getestet haben. Nach dem Diesel Clean haben wir den Motor gestartet und er lief ohne Probleme, aber wir haben wegen mangelnder Kühlung dies recht kurz gehalten. Jetzt mal drüber schlafen und schauen was der morgige Tag bringt.