unser Ankerplatz plus Regenbogen

Eine kleine Statistik über unsere Passage.

Wir versegelten 2.876 sm, leider mussten wir am Anfang ziemlich viel motoren und daher haben wir 201,6 sm unter Motor zurückgelegt.

Über Grund sind wir 2.715,8 sm versegelt. Dadurch dass wir am Anfang noch auf die Kap Verden wollten, haben wir sehr lange Kurs auf diese Insel gehalten. Und auch das starke Hoch hat uns Umwege beschert. Anstatt direkten Kurs auf Barbados zu nehmen, sind wir ziemlich weit in den Süden gesegelt. Wie wir heute wissen, hatten wir im Süden ebenso viel Wind wie weiter nördlich.

Wir brauchten 20 Tage 7 Stunden und 25 Minuten um von La Gomera nach Barbados zu kommen. Im Schnitt fuhren wir 5,57 kn über Grund oder 6 kn durchs Wasser.

Wir hatten 5 Tage Passatsegeln, so wie man es sich das vorstellt, 11 Tage mit Winden über 25 kn, extrem viele Squalls und die maximale Windgeschwindigkeit haben wir mit 46 kn gemessen.
Unsere Maximale Geschwindigkeit durchs Wasser und über Grund betrug 10,3 bzw. 10,4 kn. Unser bestes Etmal (von 12:00 bis 12:00 über Grund versegelte Strecke) betrug 154 sm, durchs Wasser 165 sm.

Wir haben 3 Dolphin’s gefangen und die Pantry war nie kalt, trotz des Schleudergangs unter Deck. Wir finden unsere Passage war nicht typisch. Auch unsere Schweizer Freunde klagen über den vielen Wind und ein zerrissenes Großsegel.

Da sind ja unsere kleinen Blessuren, wirklich nicht erwähnenswert. Kaputte Umlenkblöcke, gerissene Schot, gebrochener Bolzen beim Autopiloten, Nieten vom Großbaumniederholer gebrochen und andere Kleinigkeiten die teilweise schon wieder repariert sind.

Nach 6.012,3 Seemeilen sind wir in der Karibik angekommen und wir genießen jetzt mal das warme Wasser und die sommerlichen Temperaturen und die täglichen Regenschauer nehmen wir in Kauf.

Fotos von der Überfahrt (Welle von links, Welle von rechts, Meer von hinten, Sonnenaufgang von achtern, Sonnenuntergang von vorne) 😉 werden nachgereicht sobald wir Internet haben.