{"id":99042,"date":"2024-10-03T23:00:18","date_gmt":"2024-10-03T21:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=99042"},"modified":"2025-02-16T12:21:36","modified_gmt":"2025-02-16T11:21:36","slug":"der-knopf-loest-sich-langsam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2024\/10\/03\/der-knopf-loest-sich-langsam\/","title":{"rendered":"Der Knopf l\u00f6st sich langsam"},"content":{"rendered":"

\"unser<\/a><\/p>\n

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Am Mittwoch nach dem Lunch sollte der Rigger Pete kommen. Als er bis 15:00 noch immer nicht da ist, fragt Ferry ihn \u00fcber WhatsApp, wann denn in Australien nach dem Lunch sei. Es vergeht keine viertel Stunde und er steht am Steg.<\/p>\n

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im Kranbereich<\/p><\/div>\n

Nach der Begutachtung meint er, k\u00f6nnen wir alles reparieren. Wir aber wollen, dass auch das Stag (Seil) und die Profilstage auseinander genommen werden und die Verbindungen (aus Kunststoff) kontrolliert, bzw. ersetzt werden. Au\u00dferdem haben sich einige Wurmschrauben durch die starke Belastung gel\u00f6st. Bei der Trommel ist eine L\u00f6tstelle aufgegangen.<\/p>\n

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Inzwischen denken wir das Problem gefunden zu haben. Das Vorstag war nicht ordentlich durchgesetzt. Dadurch hatte die Verankerung mehr Spiel und mehr Reibung. Durch die Kr\u00e4fte, die bei 20-25 kn Wind herrschen, konnte sich leicht etwas abn\u00fctzen.<\/p>\n

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um 12:45 schwebt sie bereits<\/p><\/div>\n

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In der Zwischenzeit bekommen wir einen m\u00f6glichen Krantermin f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag. Wir bitten um Informationen was uns das kosten soll. Man meint nur, wir sollen zusagen oder absagen, es warten auch noch andere auf den Termin. Wir sagen vorerst nicht zu und warten auf das zweite Angebot.<\/p>\n

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mit dem bisschen Ruder ging es nach Australien, \u00fcber 1.300sm<\/p><\/div>\n

Am n\u00e4chsten Morgen kommt Pete wieder und er fragt uns, ob wir jetzt einen Haul-Out Termin haben. Wir sagen ihm, dass wir keine Preise bei „Big Boat Shed“ bekommen haben und nicht ohne Preiszusagen einfach f\u00fcr 6 Monate raus gehen. Er meint, er kennt da jemanden und wird das\u00a0 f\u00fcr uns kl\u00e4ren. Tats\u00e4chlich eine Stunde sp\u00e4ter bekommen wir die Preise und der Termin ist: Jetzt! – „Wie lange braucht ihr um da r\u00fcber zu motoren? Wir warten auf euch!“.<\/p>\n

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am Waschplatz<\/p><\/div>\n

Ab nun geht es Ruckzuck. Wasser, Strom werden abgeschlossen und die Leinen gel\u00f6st. Wir motoren die 2 Seemeilen den Fluss rauf und quetschen uns zwischen den Pollern hinein. Alle warten schon sehns\u00fcchtig auf uns. Die Gurte legen sich um den Bauch von Alrisha und als wir sagen, es kann losgehen werden wir hoch gekrant. W\u00e4hrend Alrisha gewaschen wird, h\u00f6ren wir, dass es hier eine Kantine gibt. Leider ist unser Geld an Bord, aber Pete streckt uns etwas vor und so k\u00f6nnen wir eine Kleinigkeit essen.<\/p>\n

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unser 6 Monate alter Antifouling (Trilux) Anstrich l\u00f6st sich<\/p><\/div>\n

Ferry geht es im Moment nicht wirklich gut. Er hat Fieber, kann nichts essen, bricht und hat Durchfall. Ich beginne an Deck alle Leine auszuf\u00e4deln und alles abzur\u00e4umen. Am Abend k\u00e4mpfe ich mich durch die Angebote von Fl\u00fcgen durch. Endlich kann ich einen Flug f\u00fcr Montag Abend buchen. Wir fliegen \u00fcber Singapur und M\u00fcnchen und werden Dienstag Fr\u00fch in Wien ankommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Am Mittwoch nach dem Lunch sollte der Rigger Pete kommen. Als er bis 15:00 noch immer nicht da ist, fragt Ferry ihn \u00fcber WhatsApp, wann denn in Australien nach dem Lunch sei. Es vergeht keine viertel Stunde und er steht am Steg.       Nach der Begutachtung meint er, k\u00f6nnen wir alles reparieren. 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