{"id":98997,"date":"2024-09-23T23:00:35","date_gmt":"2024-09-23T21:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=98997"},"modified":"2025-02-16T12:35:08","modified_gmt":"2025-02-16T11:35:08","slug":"ueberfahrt-vanuatu-australien-tag-07-08","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2024\/09\/23\/ueberfahrt-vanuatu-australien-tag-07-08\/","title":{"rendered":"\u00dcberfahrt Vanuatu – Australien – Tag 07 & 08"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

guten Morgen<\/p><\/div>\n

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Vielen Dank f\u00fcr die lieben W\u00fcnsche, das Daumen dr\u00fccken und mit uns mit fiebern. Die W\u00fcnsche mit dem Wind haben funktioniert. Jetzt haben wir wenig bis keinen Wind. Der Motor l\u00e4uft die n\u00e4chsten beiden Tage und hilft uns durch die Flaute.<\/p>\n

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spiegelglatter Pazifik – ein seltener Anblick<\/p><\/div>\n

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Am Samstag lacht uns die Sonne an und der Pazifik ist glatt wie ein Ententeich. Ich nutze es aus, um die Sch\u00e4den genauer anzusehen und zu fotografieren.<\/p>\n

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dieser Schaden entstand innerhalb einer halben Stunde<\/p><\/div>\n

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Mir kommen die Tr\u00e4nen, unser sch\u00f6nes neu lackiertes Vorschiff ist total zerst\u00f6rt. \u00dcberall tiefe Rillen verursacht von der Reffanlage.<\/p>\n

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total zerkratzt<\/p><\/div>\n

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Die Reling hat teilweise ordentliche Kratzer, hoffentlich kann man es raus polieren.<\/p>\n

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unser Spifall h\u00e4lt jetzt zus\u00e4tzlich unseren Mast<\/p><\/div>\n

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Vom Spifall ist der Mantel gebrochen.<\/p>\n

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Bei der Flaute \u00fcberlege ich auch, ob wir nicht die Genua bergen sollten. Aber was ist, wenn es Probleme dabei gibt und es auf halben Weg stecken bleibt, da ja das Vorstag nicht durchgesetzt ist. Das Risiko ist zu gro\u00df.<\/p>\n

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unser Ankerkasten<\/p><\/div>\n

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Es kommen immer wieder Fragen auf, h\u00e4tten wir es verhindern k\u00f6nnen? Wenn man keinen R\u00f6ntgenblick hat, schwer! Wahrscheinlich ist der Split gebrochen und dann hat sich der Bolzen herausgearbeitet bis die Gabel (ebenfalls neu) sich ausgedehnt hat und lose wurde. Beim letzten Rundgang vor der Langfahrt ist uns aber nichts aufgefallen. Seit Vanuatu hatten wir die letzten Seemeilen immer sehr viel Wind. Der Grundwind war bei 18-20kn und dann ging es schon mal hoch auf 25 kn. War die Spannung zu gering? H\u00e4tte die Gabel auch noch einen zweiten Bolzen ben\u00f6tigt? Alles Fragen f\u00fcr einen Rigger.<\/p>\n

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es geht in die n\u00e4chste Nacht<\/p><\/div>\n

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Auch machen wir uns Gedanken, k\u00f6nnen wir das alles ohne extrem langen Aufenthalt in Australien reparieren? Wenn nicht, in wie weit m\u00fcssen wir unsere Pl\u00e4ne \u00e4ndern. Wir wollten im April von Thailand aus nach Hause fliegen und dazwischen liegen noch viele Seemeilen und L\u00e4nder wie Indonesien, Singapur und Malaysien. K\u00f6nnen wir so sp\u00e4t noch durch die Torres Stra\u00dfe? Viele Fragen gehen durch unsere K\u00f6pfe.<\/p>\n

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Am Sonntag weht schon ein leichtes L\u00fcftchen, aber vom segeln sind wir noch weit entfernt. Erst am Montag in der Fr\u00fch kommt ein wenig segelbarer Wind auf und so kann der Motor endlich ausk\u00fchlen. Zwar geht es mit nur 3,5-4,5 kn aber die Geschwindigkeit und der Wind steigt stetig.<\/p>\n

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Segel \/ Motor \/ Gesamt Tag \/ Gesamt<\/p>\n

22.9.\u00a0 \u00a00,0 \/ 109,0 \/ 116,0 \/ 884,0 sm<\/p>\n

23.9.\u00a0 \u00a025,0 \/ 77,0 \/ 102,0 \/ 986,0 sm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Vielen Dank f\u00fcr die lieben W\u00fcnsche, das Daumen dr\u00fccken und mit uns mit fiebern. Die W\u00fcnsche mit dem Wind haben funktioniert. Jetzt haben wir wenig bis keinen Wind. 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