{"id":98327,"date":"2024-03-15T04:41:17","date_gmt":"2024-03-15T03:41:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=98327"},"modified":"2026-02-05T06:37:47","modified_gmt":"2026-02-05T05:37:47","slug":"abschluss-elektrik-elektronik-arbeit-auf-alrisha-t-35","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2024\/03\/15\/abschluss-elektrik-elektronik-arbeit-auf-alrisha-t-35\/","title":{"rendered":"Abschluss Elektrik\/Elektronik Arbeit auf Alrisha – T-35"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a> neues MFD, Autopilot und Anzeigeger\u00e4t<\/figure>\n

 <\/p>\n

Heute, am 15.3.2024 erreichen wir den gew\u00fcnschten „Milestone Nav\/Elektro“. Der Navigationsplatz ist (fast) fertig verkabelt, alle neuen Ger\u00e4te sind verbaut und die „alten“ ebenfalls. Unser VHF Funkger\u00e4t wanderte nach rechts, in den kleinen Schrank. Am mittleren sind das neue MFD (Multifunktionsdisplay) Axiom 9+ und darunter die Autopilot Steuerung sowie ein i70 Anzeigeger\u00e4t verbaut.<\/p>\n

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\"\"<\/a> hier kamen einige neue Schalter<\/figure>\n

Am gro\u00dfen Schrank habe ich einige Schalter getauscht um etwaigen Ausf\u00e4llen vorzubeugen. Wir wissen ja, welche so h\u00e4ufig geschalten wurden, dass ein Austausch angezeigt ist. Jeweils 3 rote f\u00fcr 12V und 3 gr\u00fcne f\u00fcr 220V habe ich noch in Reserve, falls auf dem weiteren Weg etwas auszutauschen ist. Auch wenn solche Schalter f\u00fcr zig-tausende Schaltvorg\u00e4nge konzipiert sind, darf man sich nicht wundern, dass nach 20 Jahren manche nicht mehr astrein wollen.<\/p>\n

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\"\"<\/a> unser Funkger\u00e4t<\/figure>\n

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Die Holzpaneele sind aus unseren \u00fcbrigen Furniermaterial und Resth\u00f6lzern gefertigt worden und haben neue Ausschnitte f\u00fcr die Ger\u00e4te bekommen. Somit sieht auch alles wieder gef\u00e4llig aus. Nur das Hauptpaneel ist original geblieben, da sonst die komplette Schaltung abzubauen gewesen w\u00e4re. Farblich ist auch kein Unterschied zu sehen, da haben die Farbmixer in Whangarei toll gezaubert.<\/p>\n

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\"\"<\/a> Seekarte, Radar, Autopilot und Windanzeige<\/figure>\n

Auch die Steuers\u00e4ule ist fast fertig. Der E95 Plotter bekommt sein AIS Signal nun \u00fcber STNG, der NMEA 0183 ist nur noch Backup. Unsere MOB-Taste an der Steuers\u00e4ule habe ich abgebaut. Sie ist schon lange nicht mehr notwendig, da ja ein MFD, n\u00e4mlich der E95 ohnedies diese Funktion bereit stellt. An diese Stelle bauten wir das RMK-10 ein, eine Fernsteuerung f\u00fcr den Axiom+ MFD. Spiegelt man dessen Display auf ein iPad oder iPhone, w\u00e4hrend man hinter dem Steuerstand steht, so kann man den Axiom+ unter Deck „fernsteuern“.  Damit sind die neuen Funktionen wie Radar und Sonar auch am Steuerstand anzeig- und bedienbar. \ud83d\ude42<\/p>\n

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\"\"<\/a> unser neuer Autopilot, das alte Bedienteil konnte am Steuerstand bleiben<\/figure>\n

Der Autopilot hat seine „Hafenkonfiguration“ erhalten und tut wie er soll. Zu mindestens soweit sich das an Land feststellen l\u00e4sst. Dazu musste ich das Steuerrad wieder installieren um das Ruder bewegen zu k\u00f6nnen, wenn die Setup Routine des Autopiloten es wollte. Der Teil ist abgeschlossen und der Selbsttest ist zur Zufriedenheit der Software ausgegangen. Die restliche Kalibrierung erfolgt dann im Wasser.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a> unser kaputter K\u00fchlschrank<\/figure>\n

 <\/p>\n

Einen R\u00fcckschlag habe ich zu berichten. Unser relativ neuer K\u00fchlschrank leckt immer mehr und l\u00e4sst sich nicht dicht kriegen. Auch die Elektronik spinnt und so haben wir uns schweren Herzens dazu entschlossen, alles auszubauen. Kommenden Montag will der K\u00e4ltetechniker unseres Vertrauens einen neuen installieren.<\/p>\n

 <\/p>\n

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Was ist sonst noch auf meinem Radar:<\/p>\n

    \n
  • 3 Kabelverbindungen sind noch herzustellen (WLAN, da fehlt ein Verbinder), die NMEA 0183 Leitung zur Steuers\u00e4ule, die offensichtlich beim Ziehen der neuen Kabel in einer Backskiste beleidigt wurde und aus Sicherheitsgr\u00fcnden tausche ich die Stromzuleitung vom Autopiloten zur Hydraulikpumpe, ist mir doch beim Installieren Korrosion aufgefallen. Dazu darf ich meinen zarten K\u00f6rper in beide Backskisten wuchten. \ud83d\ude41<\/li>\n
  • Projekt K\u00fchlschrank neu begleiten.<\/li>\n
  • Kontrolle Dieseltanks und Motorservice f\u00fcr unseren Volvo Penta D2-55.<\/li>\n<\/ul>\n

    Zu den Segeln und der restlichen Garderobe an Deck meldet sich bestimmt Brigitte in einem eigenen Blog und da will ich nicht vorgreifen.<\/p>\n

    Heute gehen wir anl\u00e4sslich unserer beider Geburtstage (Brigitte, am 9.3. und ich am 15.3)  japanisch essen und machen somit Fr\u00fchschluss auf der gef\u00fchlt ewigen Baustelle „Alrisha“. \ud83d\ude42<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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