{"id":97743,"date":"2023-06-22T08:40:08","date_gmt":"2023-06-22T06:40:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=97743"},"modified":"2026-02-05T06:39:30","modified_gmt":"2026-02-05T05:39:30","slug":"weiter-geht-es-mit-der-demontage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2023\/06\/22\/weiter-geht-es-mit-der-demontage\/","title":{"rendered":"Weiter geht es mit der Demontage"},"content":{"rendered":"

Unsere Vorbereitungsarbeiten sind soweit erledigt. Trotzdem gibt es noch genug zu tun. Was wir nicht schafften bzw. wir uns nicht zutrauten hat jetzt die Werft f\u00fcr uns \u00fcbernommen.<\/p>\n

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\"\"<\/a>

manche Schl\u00e4uche l\u00f6sen sich nicht und m\u00fcssen abgeschnitten werden<\/p><\/div>\n

Da sind mal die Borddurchl\u00e4sse wie Dieseltank, Wassertank und Schwarzwassertank und jeder Tank hat eine Be- bzw. Entl\u00fcftung. Dann kommen noch die Bilgen Ausl\u00e4sse f\u00fcr Backbord, Steuerbord und die beiden Nassr\u00e4ume. Die Heizung, sowie der Generator haben einen Auspuff und nicht zu vergessen die Au\u00dfendusche. Hier \u00fcberall die Zug\u00e4nge zu finden ist nicht einfach. Es gibt zwar Inspektionsluken, aber es mussten einige neue geschnitten werden, weil sie einfach zu klein dimensioniert oder nicht vorhanden waren.<\/p>\n

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\"\"<\/a>

passt ja – fast<\/p><\/div>\n

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Auch mussten alle Luken mit Holz wieder verschlossen werden. Was nicht immer leicht war und es gab auch Kollateralschaden. Im Badezimmer musste daf\u00fcr ein Rahmen entfernt werden, dadurch wurde die Furnier besch\u00e4digt. Warum auch der Handlauf entfernt wurde, bleibt uns ein R\u00e4tsel.<\/p>\n

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\"\"<\/a>

geh\u00f6rt ja nicht AlRisha, kann ja nicht passen<\/p><\/div>\n

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Wie hei\u00dft es so sch\u00f6n: Wer viel misst, misst viel Mist. Die im voraus hergestellten Holzfenster, konnten einfach nicht verwendet werden. Auch die danach gemessenen Fenster passten oftmals nicht so wie gedacht.<\/p>\n

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\"\"<\/a>

alle Klebestellen m\u00fcssen gel\u00f6st werden<\/p><\/div>\n

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Auch musste die Holzverschalung vom Niedergang entfernt werden. Da hier sehr viel verklebt wurde, werden wir hier einige Teile neu machen m\u00fcssen.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Auch brauchten wir unseren Schwei\u00dfer noch einmal. Laut ersten Aussagen sollte unser Loch (Korrosion) erst nach dem ersten Sandstrahlen geschwei\u00dft werden. Jetzt hie\u00df es, es muss vorher passieren. Zum Gl\u00fcck bekamen wir kurzfristig einen Termin. Montag Fr\u00fch sollten die Vorbereitungen, wie die besch\u00e4digte Stelle ausschneiden, gemacht werden und danach wird eine neue Platte hinein geschwei\u00dft.<\/p>\n

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\"\"<\/a>

schaut schon ziemlich traurig aus<\/p><\/div>\n

Aber in NZ gibt es hier strenge Vorschriften. Nichts brennbares soll in der N\u00e4he sein, toll, denn darunter sind Schapps und der Dieseleinf\u00fcllstutzen. Wasserspritze, Feuerl\u00f6scher, L\u00f6schdecke stehen bereit und alle brennbaren Teile sind soweit wie m\u00f6glich entfernt.\u00a0 Die Abnahme war f\u00fcr Montag angedacht, aber Kevin, der Sicherheitsbeauftragte wollte alles schon am Freitag abnehmen. Also musste der Schwei\u00dfer extra am Freitag kommen, ist ja nur unser Geld. ;-). Es ist ja nicht so, dass der Mann hier das das erste Mal macht!<\/p>\n

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\"\"<\/a>

eine St\u00fctze, damit das Brett nicht verrutscht<\/p><\/div>\n

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Die ersten Tage waren wir noch dahinter, was auf Alrisha passiert aber inzwischen haben wir es aufgegeben. Einerseits wollen wir die Arbeiter nicht behindern oder vergraulen, anderseits liegen unsere Nerven schon mehr als blank …<\/p>\n

to be continued …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unsere Vorbereitungsarbeiten sind soweit erledigt. Trotzdem gibt es noch genug zu tun. Was wir nicht schafften bzw. wir uns nicht zutrauten hat jetzt die Werft f\u00fcr uns \u00fcbernommen.   Da sind mal die Borddurchl\u00e4sse wie Dieseltank, Wassertank und Schwarzwassertank und jeder Tank hat eine Be- bzw. Entl\u00fcftung. 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