{"id":95752,"date":"2022-08-05T23:00:00","date_gmt":"2022-08-05T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=95752"},"modified":"2022-08-06T07:14:09","modified_gmt":"2022-08-06T05:14:09","slug":"pechvoegel-und-oder-glueckskinder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2022\/08\/05\/pechvoegel-und-oder-glueckskinder\/","title":{"rendered":"Pechv\u00f6gel und\/oder Gl\u00fcckskinder"},"content":{"rendered":"

Unser Autopilot spinnt ja schon l\u00e4nger. Nun sind wir in der Marina, Alrisha bewegt sich nicht vom Fleck und wei\u00df auf einmal nicht mehr was ein Geschaukel ist. Wir freuen uns dar\u00fcber, denn so kann Ferry in aller Ruhe die Pumpe vom Autopiloten ausbauen, zerlegen und reinigen.<\/p>\n

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der kaputte und der gute Nippel<\/p><\/div>\n

Von der Pumpe gehen 3 Schl\u00e4uche weg, 2 sind f\u00fcr die links und rechts Bewegung und der dritte ist f\u00fcr den Ausgleichsbeh\u00e4lter von der Hydraulikfl\u00fcssigkeit. Als Ferry die Schl\u00e4uche wieder montiert, bricht ein Nippel und er schickt mich mit dem zweiten als Vorzeigest\u00fcck auf Reisen. Es gibt hier gen\u00fcgend Hardwarestores, aber keiner hat diesen Nippel. Als ich am Ortsende bin, meint der letzte, da rauf die Stra\u00dfe, ca. 1,7 km, der hat das vielleicht.<\/p>\n

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die Hydraulikpumpe mit den 3 Eing\u00e4ngen<\/p><\/div>\n

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Noch einmal sehe ich einen Hardwarestore und versuche mein Gl\u00fcck. Leider nein. Wo ich denn schon \u00fcberall war.\u00a0 Ein Kunde meint, dass kann ich machen. Ich gebe Dir meine Telefonnummer und E-Mail. Irgendwie ist mir flau im Magen. Soll ich ihm mein einziges gutes St\u00fcck geben und ihm vertrauen? Nat\u00fcrlich, was soll’s.<\/p>\n

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Als ich das Ferry erz\u00e4hle, sagt er mir, dass er noch einen hat, denn es sind ja 3 Schl\u00e4uche zu montieren. Wir warten am n\u00e4chsten Tag und wem h\u00f6re ich da Brigitte rufen und mit 2 neuen Nippeln winken? Shane, bringt sie uns und Ferry erkl\u00e4rt ihm noch sein Problem mit dem Autopiloten. 50 FJD (25\u20ac) wechseln den Besitzer.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag baut Ferry den Autopiloten wieder zusammen. Soll ich sagen, dass \u00fcberall im Cockpit Hydraulik\u00f6lspuren sind? Er montiert die Schl\u00e4uche richtig, kein Erfolg. Dann vertauscht er sie, der Fehler wandert. Dann tauscht er sie wieder zur\u00fcck. Siehe da er hat in beiden Richtungen wieder Druck aufgebaut. Aber sobald man den Autopiloten gestartet hat, hat er hart Ruder gelegt. Noch einmal entl\u00fcftet Ferry das System, dabei muss er das Ruder dagegen halte. Auf einmal dreht sich das Ruder ohne Druck durch. Wir haben kein Ruder mehr. KAZUNGA! Was ist jetzt wieder kaputt?<\/p>\n

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das Kugelgelenk rutscht aus dem Geh\u00e4use<\/p><\/div>\n

Wir entscheiden uns, Shane anzurufen und mit ihm das Problem zu diskutieren. Er meint er kommt mit einem Freund um 18:00 vorbei. Und wir haben Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck, denn der kann sofort das Problem eingrenzen und Shane einweisen was zu tun ist. Es ist n\u00e4mlich die Schubstange, die den Ruderquadrant mit der Steuers\u00e4ule verbindet einfach herunter gefallen. Das Kugelgelenk hat sich ausgeh\u00e4ngt. Die Schubstange wird ausgebaut und Shane nimmt sie mit und will sie reparieren – etwas ist zu schwei\u00dfen – und morgen wieder bringen.<\/p>\n

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so schaut das Original auf der anderen Seite aus – wieder poliert<\/p><\/div>\n

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Gegen 20:00 ruft er an, ob er noch vorbei kommen kann, denn er hat sie schon fertig. Eine halbe Stunde sp\u00e4ter, trotz heftigem Regen ist er fertig und wir k\u00f6nnen wieder das Ruder \u00fcber das Steuerrad bewegen. Wir bezahlen ihm 125 FJD (60\u20ac) und wir trinken ein Bier auf die gelungene Aktion.<\/p>\n

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und das ist die Reparatur, die sollte bis NZ halten<\/p><\/div>\n

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Am n\u00e4chsten Tag widmet sich Ferry noch einmal dem Autopiloten. Er schraubt alles fest und verbaut wieder den Ausgleichsbeh\u00e4lter und macht einen letzten Test. Daf\u00fcr schaltet er die Navigation wieder ein. Und siehe da ein „boot“ macht’s wieder gut!<\/p>\n

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Shane unser Retter in der Not<\/p><\/div>\n

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Sind wir nun Gl\u00fcckskinder oder Pechv\u00f6gel? W\u00e4re uns die Stange schon bei der \u00dcberfahrt\u00a0 herunter gefallen, h\u00e4tten wir kein Ruder gehabt und zu diesem Zeitpunkt auch keinen funktionierenden Autopiloten.\u00a0 Wir w\u00e4ren getrieben, wohin auch immer, den der Windpilot setzt ein funktionierendes Ruder voraus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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