{"id":95227,"date":"2022-06-22T23:00:58","date_gmt":"2022-06-22T21:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=95227"},"modified":"2022-06-24T05:29:23","modified_gmt":"2022-06-24T03:29:23","slug":"letzte-arbeiten-und-ausklarieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2022\/06\/22\/letzte-arbeiten-und-ausklarieren\/","title":{"rendered":"Letzte Arbeiten und Ausklarieren"},"content":{"rendered":"

Nicht das ihr glaubt wir gehen nur mehr auf Lepschi<\/a> und trinken Bier und Bloody Mary\u2019s. Nein es wurden auch noch letzte Arbeiten erledigt.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

die Naht muss neu gen\u00e4ht werden.<\/p><\/div>\n

So wurde aus einem kleinen Riss in der Gro\u00dfbaum Persenning ein sehr langer. Eine der Arbeiten ist es sie aus den Gro\u00dfbaum auszuf\u00e4deln. Dabei muss das Gro\u00dfsegel entlastet werden, das ganze schafft man einfach nur zu zweit. Dann hei\u00dft es raus mit der N\u00e4hmaschine und alle N\u00e4hte nachn\u00e4hen. Es ist ein unhandliches St\u00fcck Persenning Stoff, aber Stunden sp\u00e4ter denke ich, dass jetzt wieder alle N\u00e4hte OK und einzelne Risse repariert sind. Dann kommt der spannende Teil, bekommen wir sie wieder rauf, ohne das Gro\u00df zu setzen. Wir schaffen es und sind auch alle Leinen (Reffleinen und Lazy Jack) wieder richtig eingef\u00e4delt. Zwei kleinere L\u00f6cher musste ich mit der Hand nachn\u00e4hen.<\/p>\n

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Leider ist auch eine Naht bei der Sprayhood aufgegangen. Da hier Rei\u00dfverschl\u00fcsse sind, von denen ich denke, dass die nur einmal aufgehen und nie wieder zu, n\u00e4hen wir ca. 60 cm mit der Hand. Ferry sticht die Nadel nach au\u00dfen und ich nach innen. 1 Stunde sp\u00e4ter haben wir es geschafft. Jetzt wird es einfach Zeit, dass wir bald diese ersetzen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\"\"<\/a>

Diesel, Benzin und Gas werden ein letztes Mal gebunkert<\/p><\/div>\n

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Wie immer geht das Gas w\u00e4hrend des Kochen aus, sowas von bl\u00f6d. \ud83d\ude09 Aber man kann die Gasflasche ein bisschen sch\u00fctteln und Ferry kann fertig kochen. Au\u00dferdem brauchen wir noch Benzin f\u00fcr den Au\u00dfenborder und noch 80 Liter Diesel (1 Liter Diesel kostet 1 USD). Dazu verlegen wir Alrisha an eine Mooringboje vor der Tankstelle. Noch einmal gehen wir einkaufen.<\/p>\n

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\"\"<\/a>

viele Zetteln sind zum Ausf\u00fcllen, damit wir das Land verlassen d\u00fcrfen<\/p><\/div>\n

Am Dienstag fahren wir zur Gendarmerie um auszuklarieren. 1 Stunde sp\u00e4ter und nach 5 Zetteln die auszuf\u00fcllen sind, wissen wir, dass wir auf die Freigabe warten m\u00fcssen. Wir m\u00fcssen auf ein Email aus Papeete warten, dieses bekommen nicht wir, sondern die Gendarmerie in Bora Bora. Dauer 2-3 Tage wird uns gesagt. Wir bitten um Mitteilung per Email, wann wir wieder vorbei kommen k\u00f6nnen. Die Boje an der wir momentan sind, d\u00fcrfen wir eigentlich nur f\u00fcr ein paar Stunden benutzen. Somit gehen wir wieder vor dem Yachtclub an eine Boje. Diesmal sind fast alle Bojen belegt. Aber wir ergattern doch noch eine. Schon am sp\u00e4teren Nachmittag erhalten wir die Info, die Papiere sind da.<\/p>\n

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Am n\u00e4chsten Tag fahren wir mit dem Dinghi die 1 Seemeile zum Hafen und holen unsere Ausreisepapiere und die Zarpe f\u00fcr Cook ab. Ein Formular muss jedoch per Post nach Papeete geschickt werden. Zum Gl\u00fcck ist auf der Post nichts los.<\/p>\n

Den Abend verbringen wir mit Hermann von der „2Fast4You“, den wir von Facebook kennen. Es wird ein richtig netter Abend. Ach ja, wir haben 7 Tage Zeit das Land zu verlassen. Morgen geht es nach Maupiti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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