{"id":95040,"date":"2022-05-31T23:00:25","date_gmt":"2022-05-31T21:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=95040"},"modified":"2022-06-04T03:16:08","modified_gmt":"2022-06-04T01:16:08","slug":"was-fuer-ein-tag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2022\/05\/31\/was-fuer-ein-tag\/","title":{"rendered":"Was f\u00fcr ein Tag"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

unser Liegeplatz bei Nacht<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Heute soll es endlich weiter gehen. Alles ist soweit vorbereitet, damit wir ablegen k\u00f6nnen. Ich spaziere noch zur Marina und gebe meine Eintrittskarte ab. W\u00e4re nicht notwendig, da es einen Postkasten beim Ausgang gibt, aber ich will mich einfach von den Leuten verabschieden und f\u00fcr deren Hilfe bedanken.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Abschied von unserer Schildkr\u00f6te<\/p><\/div>\n

Das Ablege Man\u00f6ver l\u00e4uft nicht ganz nach Plan. Mit ein wenig Hilfe von Stegnachbarn k\u00f6nnen wir dann doch ohne Probleme ablegen. Bei der Ausfahrt von der Marina winken die Leute von der Marina zum Abschied. Auch die Delphine begleiten uns ein St\u00fcck. Mir kommen fast die Tr\u00e4nen. Die Port Authority wird auf VHF 12 gerufen und wir d\u00fcrfen Tahiti durch den Pass verlassen. Im Pass werden wir noch einmal gerufen, weil ein Katamaran uns entgegen kommt und wir ihn nicht \u00fcbersehen sollen (Haha).<\/p>\n

 <\/p>\n

Wie kann es anders sein wir haben NNW Wind. Den darf es gar nicht geben. Da es eine harte am Wind Tour nach Moorea w\u00e4re, beschlie\u00dfen wir die 17 sm zu motoren. Die Welle ist so fies, dass es mir flau im Bauch wird. Noch bevor der Himmel die Schleusen \u00f6ffnet k\u00f6nnen wir unseren Anker auf 13 Meter fallen lassen. Ferry gr\u00e4bt den Anker mit 50 Meter Kette ein.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Moorea wir kommen noch einmal<\/p><\/div>\n

Abends gibt es noch die Reste vom Vortag, n\u00e4mlich Koteletts mit Erd\u00e4pferl und Gem\u00fcse. Wir verziehen uns in die Kojen. Der Wind nimmt stetig zu. Wir haben bereits B\u00f6en mit 35-40 kn Wind und wir stehen auflandig. Ferry’s Bauch sagt, da stimmt etwas nicht und dreht die Navi auf. Der Tiefenmesser zeigt 1,5 Meter. Zum Gl\u00fcck gibt es hier nur Gatsch (Schlamm) und die 1,5 m sind ab der Bodenplatte gemessen, somit kommt noch 1 Meter dazu. Aber es es schon verdammt knapp.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Nach Regen, kommt Regenbogen, manchmal auch zwei<\/p><\/div>\n

Ferry startet den Motor, pumpt das Schwert rauf und ich hole den Anker ein. Wir ankern auf 16 Meter und stecken diesmal 70 Meter Kette. Wir hatten einfach viel zu wenig Kette f\u00fcr diese B\u00f6en drau\u00dfen. Es ist das erste Mal, dass unser Anker slippt. Ab jetzt habe ich eine App f\u00fcr den Ankeralarm. Um Mitternacht geht der Alarm los, wir „driften“ in die entgegengesetzte Richtung. Nach einem Kontrollgang ist klar, der Wind hat auf S\u00fcd gedreht und es ist nur mehr eine Brise. Ankeralarm neu einstellen und weiter schlafen.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Scherben bringen Gl\u00fcck!<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Beim Abr\u00e4umen des Tisches, habe ich unsere zwei Weingl\u00e4ser (Kunststoff) am Niedergang stehen gelassen. Ferry steigt auf eines, das hat es nicht ausgehalten. Zum Gl\u00fcck hat sich Ferry nicht verletzt! „Scherben“ bringen doch Gl\u00fcck, kann doch nur mehr besser werden. \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Heute soll es endlich weiter gehen. Alles ist soweit vorbereitet, damit wir ablegen k\u00f6nnen. Ich spaziere noch zur Marina und gebe meine Eintrittskarte ab. 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