{"id":94175,"date":"2021-12-16T23:00:06","date_gmt":"2021-12-16T22:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=94175"},"modified":"2021-12-19T20:35:19","modified_gmt":"2021-12-19T19:35:19","slug":"problem-number-two","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2021\/12\/16\/problem-number-two\/","title":{"rendered":"Problem Number Two"},"content":{"rendered":"
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noch ist der Kai leer, das \u00e4ndert sich aber schnell<\/p><\/div>\n

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Seit l\u00e4ngerer Zeit bricht die Spannung der Batterien bei gr\u00f6\u00dferer Belastung zusammen. Schon vor 2 Monaten haben wir neue in Tahiti bestellt. Den Lieferort\u00a0 haben wir offen gelassen, denn er konnte uns nicht sagen, ob er sie noch vor Weihnachten bekommt.<\/p>\n

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hier bekommen wir Auskunft \u00fcber unser Paket – bitte warten<\/p><\/div>\n

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Letzte Woche, als wir schon nachfragen wollten, kam eine Mail, dass unsere Batterien bereit sind geliefert zu werden. Ihr m\u00fcsst nur mehr den Rest \u00fcberweisen und mir\u00a0 sagen wohin. Wir entscheiden uns f\u00fcr Raiatea. Dort gibt es Marinas, dort k\u00f6nnen wir ohne Stress die Batterien tauschen. Auch hilft uns vielleicht die Marina beim Abholen jener vom Frachtschiff.<\/p>\n

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Benzin wird abgef\u00fcllt, Fahrr\u00e4der und Moped f\u00fcr das Christkind<\/p><\/div>\n

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Wir schreiben alle Marinas an, aber keiner hat einen Platz f\u00fcr uns, bzw. erlaubt eine Reservierung. Na gut, dann werden wir halt bis zum Schluss nicht wissen, wie und wo wir sie einbauen k\u00f6nnen. Vom Bojenplatz Pua funke ich mehrmals die Marina Uturoa an, versuche sie telefonisch zu erreichen, aber die Nummer ist falsch und die Funke wird nicht geh\u00f6rt. Somit beschlie\u00dfen wir auf unseren „Bier“ Liegeplatz zu gehen. Ins Atoll k\u00f6nnen wir nicht mehr, auf Grund unseres Tiefganges und der „Unbeweglichkeit“ unseres Schwertes.<\/p>\n

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alles m\u00f6gliche wird durch die Gegend gefahren<\/p><\/div>\n

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Mittwoch zeitig in der Fr\u00fch, soll der Frachter „Hawaikinui“\u00a0 kommen. Als der Frachter um 7:00 anlegt, machen wir uns fertig und fahren mit dem Dinghi an Land. Wir spazieren bis zum Frachter, finden eine Dame die meint wir sollen hier warten. Hier gibt es kein schattiges Pl\u00e4tzchen, keine Bank zum hinsetzen. Wir k\u00f6nnen nur dem scheinbaren Chaos zusehen.<\/p>\n

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alles kunterbunt durcheinander – Obst. Bier und Gasflaschen<\/p><\/div>\n

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Zuerst wird die K\u00fchlware gel\u00f6scht, danach Gem\u00fcse und Obst, danach werden Massenweise Getr\u00e4nke in LKW’s verladen. Zwischenzeitlich wird der Tankwagen bef\u00fcllt, nur um 1 Stunde sp\u00e4ter wieder aufzutauchen und nochmals bef\u00fcllt zu werden.<\/p>\n

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Container fahren in der Gegend spazieren<\/p><\/div>\n

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Fahrr\u00e4der, Mopeds, verpackte Waren auf Paletten werden ausgeladen, an unterschiedlichen Stellen zwischengelagert, denn nicht alles ist f\u00fcr Raiatea. Container fahren und schweben in der Gegend herum. Koordiniert hier irgendjemand? Wir glauben nicht, aber es funktioniert.<\/p>\n

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unser Container 007<\/p><\/div>\n

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Wir sehen wie Waren abtransportiert werden und wir haben unsere Batterien noch immer nicht entdeckt. Dann endlich k\u00f6nnen wir unsere Frachtpapiere (eigentlich haben wir sie ja nur am Handy), herzeigen. Alles kein Problem, in zwei gro\u00dfen Mappen werden unsere Papiere gesucht und erst im zweiten Stapel wird sie f\u00fcndig. Im Container 007 sollen sie drinnen sein. Und da sind sie auch, leider ganz hinten und nat\u00fcrlich ganz unten. Hat doch eine Batterie mehr als 40 Kilo.<\/p>\n

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mit der Rodel geht zum Kai<\/p><\/div>\n

Mit der Rodel f\u00fchrt Ferry je 2 an den Kai. Danach holt er das Dinghi aus dem Hafen und nun m\u00fcssen wir sie nur mehr ins Dinghi heben. Das kann ich nicht. Ich schaue mich in der Gegend um und gleich merkt ein Stapelfahrer, dass ich Hilfe brauche. Ruck Zuck sind die 4 Batterien im Dinghi, ich muss da auch noch rein und langsam geht es zur\u00fcck zu Alrisha.<\/p>\n

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das Dinghi ist nun tiefer gelegt<\/p><\/div>\n

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Das rausheben und unter Deck bringen ist zwar kr\u00e4fteraubend, aber schaffbar. F\u00fcr heute genug Packerei.<\/p>\n

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endlich sind sie an Bord, jetzt „nur“ mehr unter Deck verstauen<\/p><\/div>\n

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Es geht nochmals an Land, leider fahren wir nicht im Badeanzug r\u00fcber und so werden wir komplett nass und als Draufgabe gibt es noch Wasser von oben. Mit nassen Klamotten sitzen wir im freien, genie\u00dfen ein Bier und essen chinesisch. Schnell verziehen wir uns wieder aufs Schiff.<\/p>\n

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unter Verrenkung werden die Batterien in die Box gehoben<\/p><\/div>\n

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Am n\u00e4chsten Tag werden die Solarzellen abgedeckt, der Windgenerator stillgelegt, die alten Batterien abgeklemmt, und herausgehoben. Die neuen Batterien werden gepr\u00fcft und werden unter Kraftaufwand in die Box gehoben. Alles wieder angeschlossen, mit Hilfe des Motors geladen und Voila, alles funktioniert wieder.<\/p>\n

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und schon wieder ist das Chaos ausgebrochen<\/p><\/div>\n

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Das liest sich leicht, war aber eine m\u00f6rderische Arbeit f\u00fcr Ferry. Jetzt nur mehr das Chaos beseitigen! Noch einmal hei\u00dft es die Batterien ins Dinghi heben und an Land bringen. Die Altbatterien k\u00f6nnen wir neben die gr\u00fcnen Tonnen stellen, so die Auskunft der Mairie \u00a0(Gemeindeamt).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Seit l\u00e4ngerer Zeit bricht die Spannung der Batterien bei gr\u00f6\u00dferer Belastung zusammen. Schon vor 2 Monaten haben wir neue in Tahiti bestellt. 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