{"id":94166,"date":"2021-12-13T23:00:42","date_gmt":"2021-12-13T22:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=94166"},"modified":"2021-12-17T04:32:20","modified_gmt":"2021-12-17T03:32:20","slug":"problem-number-one","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2021\/12\/13\/problem-number-one\/","title":{"rendered":"Problem Number One"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

die gebrochene und die neue Schraube<\/p><\/div>\n

Wir wollen nach Uturoa (Raiatea) segeln, denn dort wartet die L\u00f6sung des Problems Numero 2 auf uns. Somit muss das Schwert hinab gepumpt werden. Ferry pumpt und sp\u00fcrt einen immer gr\u00f6\u00dferen Druck und auf einmal bricht die Edelstahlschraube die den Kolben mit dem Pumphebel verbindet. Gleich zwei Bruchstellen gibt es und ein Teil steckt fest.<\/p>\n

 <\/p>\n

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\"\"<\/a>

Kolben, der dunkle Fleck mittig und der Pumphebel<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Da der Rest der Schraube im Gewinde steckt, bastelt Ferry mit einer Schraubklemme eine Notl\u00f6sung. Jetzt k\u00f6nnen wir zumindest das Ruder wieder hinauf pumpen. Das Schwert bleibt hartn\u00e4ckig im Schwertkasten stecken. Ein Aufbohren ist auf Grund von Platzmangel ohne Abbau der gesamten Hydraulik nicht m\u00f6glich.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

damit die Schraube h\u00e4lt, bis wir das Problem l\u00f6sen k\u00f6nnen<\/p><\/div>\n

Es hilft nichts, wir m\u00fcssen weiter. Wir setzen das Gro\u00df, aber der Wind kommt immer mehr von vorne. Also weg damit und unter Motor geht es bis nach Pua (Tahaa). Dort sehen wir Bojen, wir nehmen uns eine. Am n\u00e4chsten Tag in der Fr\u00fch wird das Tauchzeug ausgepackt und ich widme mich dem Schwertkasten. Ich kann aber leider nicht lange unten bleiben, da ich wahnsinnig schwer Luft bekomme. Ich kratze mit Spachtel und Schraubenzieher soviel ich vermag weg, aber es gibt eine Stelle wo ich auch mit der Spachtel nicht durch komme. Ich bin entt\u00e4uscht, dass ich nicht mehr reinigen konnte.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

mit Spachtel, Schraubenzieher bewaffnet geht es in die „Tiefe“<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Als ich oben bin, probiert Ferry noch einmal das Schwert hinunter zu pumpen und er meint da tut sich was. Nochmals schnell die Maske rauf und die Kontrolle zeigt, dass das Schwert wieder unten ist. Ob wir es wieder hoch bekommen ist die Frage, wir probieren es gleich gar nicht.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

viele kleine Riffe sind zwischen Raiatea und Tahaa<\/p><\/div>\n

Wenn das Schwert oben ist, k\u00f6nnen wir einfach nicht \u00a0\u201eam Wind\u201c oder \u201ehalber Wind\u201c segeln. Hier haben inzwischen die Sommerferien begonnen und die Marinas gehen auf Sparmodus. H\u00e4tten wir das Schwert nicht freibekommen, w\u00e4re uns Bora Bora versperrt gewesen. Wir h\u00e4tten uns nur mehr in diesem Atoll aufhalten k\u00f6nnen. Hier sind wir eh\u2019 schon ziemlich lange. Also Probleme l\u00f6sen und dann weiter \u2026<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Wir gehen Boje auf und verlegen uns wieder vis-a-vis von Uturoa an den Bojen Platz, wo man 6 Bier bezahlen muss, aber diesmal bezahlen wir gerne, um morgen Problem Nummer Zwei in Angriff zu nehmen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Wir wollen nach Uturoa (Raiatea) segeln, denn dort wartet die L\u00f6sung des Problems Numero 2 auf uns. Somit muss das Schwert hinab gepumpt werden. Ferry pumpt und sp\u00fcrt einen immer gr\u00f6\u00dferen Druck und auf einmal bricht die Edelstahlschraube die den Kolben mit dem Pumphebel verbindet. 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