{"id":90453,"date":"2021-04-11T23:00:00","date_gmt":"2021-04-11T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=90453"},"modified":"2021-04-24T02:22:49","modified_gmt":"2021-04-24T00:22:49","slug":"ueberfahrt-tahiti-01-windanzeige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2021\/04\/11\/ueberfahrt-tahiti-01-windanzeige\/","title":{"rendered":"\u00dcberfahrt Tahiti 01 – Windanzeige"},"content":{"rendered":"

Wir stehen zeitig auf, fr\u00fchst\u00fccken und erledigen die morgendlichen Arbeiten. Ich gehe noch einmal einen Rundgang ums Schiff. Ferry dreht die Navigation auf und was ist jetzt schon wieder los? Da ist keine Windanzeige.<\/p>\n

\"\"<\/a>

die Windanzeige ist ausgefallen<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Schon bei der Fahrt nach Fatu Hiva ist die Windanzeige einmal ausgefallen, wir konnten sie aber mit abdrehen und neu starten wieder zum Leben erwecken. Diesmal hilft ein „Boot“ nicht! Ferry muss in die Eingeweide. Zuerst \u00fcberpr\u00fcft er die Verbindung Mast mit unter Deck. Hier d\u00fcrfte alles Ok sein.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Dann geht es an die Verkabelung bei der Steuers\u00e4ule und siehe da, das ist ein Kabel gebrochen. Schnell ist der Fehler behoben und wir k\u00f6nnen wieder alles wasserdicht verschlie\u00dfen.<\/p>\n

\"\"<\/a>

wir und viele andere lieben sie<\/p><\/div>\n

Nur noch das Werkzeug wieder wegr\u00e4umen, dann hei\u00dft es Anker auf und Kurs auf Tahiti. Noch in der Bucht setzen wir das Gro\u00df im 1. Reff. Mit der Genua warten wir noch, denn die hohen Berge bringen umlaufende Winde. Als wir die Genua setzen wollen tollen sich Delphine um unser Boot. Das Segelsetzen hat jetzt keine Priorit\u00e4t. \u00dcber eine halbe Stunde k\u00f6nnen wir ihr anmutiges Gleiten durch das Wasser und das beliebte Schwimmen vor dem Bug beobachten.<\/p>\n

Aber es hilft nichts, wir m\u00fcssen Segel setzen, denn unser K\u00fchlschrank ist endlich eingetroffen und wartet sehns\u00fcchtig auf uns.<\/p>\n

\"\"<\/a>Auch sind unsere verschollenen Kreditkarten in Hiva Oa eingetroffen. Schade, denn nach der Verlustmeldung des Briefes von UPS haben wir alle Karten gesperrt und neue angefordert. Noch fehlt eine Karte und wenn diese zu Hause eintrifft probieren wir es auf ein neues. Da ab 1. Mai die Grenzen von Franz\u00f6sisch Polynesien wieder offen sind, wird die Lieferung hoffentlich rasch von statten gehen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Franz\u00f6sisch Polynesien hat es von Platz 3 (Inzidenz) der b\u00f6sen L\u00e4nder auf 20 neue F\u00e4lle pro Woche geschafft. Obwohl im ganzen Land die Shops offen hatten und es auf den Inseln mit der Maskenpflicht nicht ganz so genau genommen wurde. \u00dcber neue Einreisebestimmungen werden wir in Papeete erfahren. Die Impfung ist ab sofort f\u00fcr alle (inklusive uns Touristen) freigegeben.<\/p>\n

 <\/p>\n

Luftlinie 770 sm to go<\/p>\n

Tagesetmal:\u00a0 \u00a0 \u00a0 Segel\/Motor\/Gesamt: 2,5 \/ 9,0 \/ 11,5
\nGesamt:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Segel\/Motor\/Gesamt: 2,5 \/ 9,0 \/ 11,5<\/p>\n

Noch zu segeln: 758,5sm<\/p>\n

Per SSB Funk via Winlink \u00fcber NZ gesendet mit Pactor 4 und Icom IC-718
\nvy 73 de OE3FWC\/mm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir stehen zeitig auf, fr\u00fchst\u00fccken und erledigen die morgendlichen Arbeiten. Ich gehe noch einmal einen Rundgang ums Schiff. Ferry dreht die Navigation auf und was ist jetzt schon wieder los? 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