{"id":90128,"date":"2021-02-18T23:00:01","date_gmt":"2021-02-18T22:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=90128"},"modified":"2021-03-12T03:55:20","modified_gmt":"2021-03-12T02:55:20","slug":"anker-winsch-und-kette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2021\/02\/18\/anker-winsch-und-kette\/","title":{"rendered":"Anker, Winsch und Kette"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Da unsere Ankerwinsch bereits 17 Jahre alt ist und sie immer wieder Schwierigkeiten macht – Motor setzt aus, Kette hat sich eingefr\u00e4st – haben wir beschlossen diese auszutauschen.<\/p>\n

Bei der Gelegenheit tauschen wir auch die Kette.<\/p>\n

 <\/p>\n

Unsere Interim-Ankerkette ist eine 10 mm DIN Edelstahlkette und da wir hier keinen hochwertigen Ersatz bekommen k\u00f6nnen, steigen wir auf eine verzinkte 10 mm Kette um. Die Edelstahlkette verkaufen wir an die Werft. Auch ist die Norm DIN au\u00dferhalb Europas schwer zu bekommen, somit ist unsere neue Ketten-Nuss in ISO gehalten. Nur bei 10 mm besteht ein Unterschied von 2 mm zwischen ISO und DIN. 6 und 8 mm w\u00e4ren ident.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Passt ja fast alles<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Da wir keinen Ersatz-Anker haben, g\u00f6nnen wir uns einen 25 kg Rocna Anker. Wir hoffen, wir k\u00f6nnen beide Anker angeschlagen fahren. Ohne gro\u00dfem Umbau bleibt es nur bei der Hoffnung.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Wir haben vereinbart, dass uns die Arbeiter bei der Demontage und der Montage der neuen Ankerwinde helfen. M\u00f6glicherweise m\u00fcssen wir alte L\u00f6cher zuschwei\u00dfen und neue bohren. Die Elektrik wird aber Ferry alleine machen. Die neue ist \u00fcbrigens eine Lofrans X2 Alu und ersetzt die Lofrans Airon. Beide sind 1000 Watt stark.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

mit der Flex werden die letzten Farbreste entfernt<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Schon f\u00fcr die Demontage brauchen wir Spezialwerkzeug\u00a0 (Abzieher), denn die Nuss und das Spill sind festgefressen. Der Sicherheitssplint will auch nicht so recht raus. Die Montagel\u00f6cher passen, aber wir ben\u00f6tigen 2 weitere und das Kettenloch muss vergr\u00f6\u00dfert werden.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Passt genau hinein<\/p><\/div>\n

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Wir haben und hatten eine Ankerwinsch, wo der Motor unter Deck angebracht ist. Leider ist die Platte um den Motor zu befestigen um eine Spur gr\u00f6\u00dfer als der alte und bald ist klar, da muss ein St\u00fcck weggeschnitten werden. Nach fast 2 Tagen Arbeit kann der erste Probelauf gestartet werden.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Nach einem weiteren Tag ist alles fachgerecht verkabelt und angeschlossen. Leider m\u00fcssen wir feststellen, dass das Kettenz\u00e4hlwerk nicht funktioniert. Beim Einbau d\u00fcrfte wohl das hauchd\u00fcnne Kabel besch\u00e4digt worden sein. \u00c4rgerlich, aber deswegen bauen wir sie nicht wieder aus.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Nach ein bisschen abschneiden, passt auch der Motor<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Die neue Kette wird in 5 Meter Schlaufen gelegt und alle 10 Meter mit einer Markierung versehen. Der Anker wird an die Kette gesch\u00e4kelt. Der Bolzen vom Wirbel passt nicht in den daf\u00fcr vorgesehene Schaft. Die Jungs von der Werft fr\u00e4sen ein gr\u00f6\u00dferes Loch.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Als wir die Kette im Ankerkasten haben, stelle ich fest, dass ich die Markierung verkehrt herum gemacht habe. Die angedachte 90 Meter Markierung ist in Wirklichkeit die 10 Meter. Egal, wird halt im Ankerkasten das neu beschriftet und das n\u00e4chste Mal ge\u00e4ndert.<\/p>\n

Die Leinen der Ankerkralle muss ich beim Knoten abschneiden und neu anbringen. Die Bojen zum Heben der Ankerkette („schwebende Kette“)\u00a0 reinige ich und sie bekommen neue Leinen.<\/p>\n

Der Einbau der Ankerwinde, die Ankerkette, der neue Anker und der Umbau der alten Kette (30m) mit der Ankerleine und dem alten Anker hat uns insgesamt fast 5 Tage gekostet. Viel l\u00e4nger\u00a0als gedacht.<\/p>\n

Projekt Anker erledigt! Hurra, Hurra, Hurra!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Da unsere Ankerwinsch bereits 17 Jahre alt ist und sie immer wieder Schwierigkeiten macht – Motor setzt aus, Kette hat sich eingefr\u00e4st – haben wir beschlossen diese auszutauschen. 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