{"id":89906,"date":"2021-01-23T23:00:57","date_gmt":"2021-01-23T22:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=89906"},"modified":"2021-01-24T00:30:47","modified_gmt":"2021-01-23T23:30:47","slug":"die-abfahrt-verzoegert-sich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2021\/01\/23\/die-abfahrt-verzoegert-sich\/","title":{"rendered":"Die Abfahrt verz\u00f6gert sich"},"content":{"rendered":"

Zwischen zwei Regenschauern und bei bew\u00f6lkten Himmel sind wir die nur 7 sm zum S\u00fcdpass gefahren. Hier wollen wir noch die restlichen Arbeiten erledigen.<\/p>\n

Ihr fragt euch sicher, warum wir vom S\u00fcdpass weg segeln und nicht vom Nordpass, was logisch w\u00e4re, denn die Marquesasinseln liegen doch im NE. Im Moment herrschen vorwiegend Ost-Winde und der S\u00fcdpass liegt weiter im Osten. Somit glauben wir einen besseren Winkel zu haben. Schauen wir ob die Rechnung aufgeht.<\/p>\n

\"\"<\/a>

unser Dinghi gut verstaut<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Das Deck schaut schon sehr zusammenger\u00e4umt aus, jetzt nur noch den Au\u00dfenborder und das Dinghi verstauen. Der Au\u00dfenborder wird gut fixiert an der Reling.<\/p>\n

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 <\/p>\n

 <\/p>\n

Schon beim letzten Mal haben wir gesagt, dass das Dinghi immer hoch gehoben werden soll, denn damit erspart man sich eine Menge an Reinigung. Die Faulheit siegte wieder einmal und so hei\u00dft es jetzt noch den Unterboden von den gr\u00f6bsten Algen zu entfernen. Ach wie das riecht. Am Hard werde ich es wieder einer Generalreinigung unterziehen und danach wird es t\u00e4glich aus dem Wasser genommen lautet der Vorsatz f\u00fcr 2021.<\/p>\n

Nach der Grobreinigung wird die Luft ausgepumpt und soweit wie m\u00f6glich wird das Dinghi gefaltet. Es wird mit einer Plane gesch\u00fctzt und wie ein Paket verschn\u00fcrt. Jetzt noch gegen ein etwaiges verrutschen sichern und „schon“ ist wieder ein Punkt auf der ToDo Liste abgehakt.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Ferry schon wieder bei der Reparatur<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Da wir nicht mit dem elektrischen Autopilot, sondern mit unserer Windfahnensteuerung segeln wollen, montiert Ferry diese an die Badeplattform. Als auch das Ruder installiert ist wird ein Test gemacht. Oje, die ist aber sehr schwerg\u00e4ngig und au\u00dferdem quietscht sie. F\u00fcr eine Reparatur ist es heute zu sp\u00e4t, somit verschiebt sich die Abfahrt um einen Tag.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Das Kegelrad<\/p><\/div>\n

Leider haben wir keinen Abzieher um das Kegelrad herunter zubekommen. Das ist notwendig um den Schaft herausziehen zu k\u00f6nnen, damit man die Lager reinigen kann. Wir beschlie\u00dfen die in Teile zerlegte Anlage in den Stauraum zu legen, um in der Werft Hilfe zu bekommen. Somit hei\u00dft es mit dem elektrischen Autopilot zu fahren und wenn gar nichts mehr geht eben per Hand zu steuern. Mist!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zwischen zwei Regenschauern und bei bew\u00f6lkten Himmel sind wir die nur 7 sm zum S\u00fcdpass gefahren. Hier wollen wir noch die restlichen Arbeiten erledigen. Ihr fragt euch sicher, warum wir vom S\u00fcdpass weg segeln und nicht vom Nordpass, was logisch w\u00e4re, denn die Marquesasinseln liegen doch im NE. 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