{"id":88911,"date":"2020-06-19T23:00:00","date_gmt":"2020-06-19T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=88911"},"modified":"2020-07-16T01:39:34","modified_gmt":"2020-07-15T23:39:34","slug":"ueberfahrt-raroia-tag-03-ankunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2020\/06\/19\/ueberfahrt-raroia-tag-03-ankunft\/","title":{"rendered":"\u00dcberfahrt Raroia – Tag 03 – Ankunft"},"content":{"rendered":"

Nachmittags geht es noch sch\u00f6n dahin, aber gegen Abend l\u00e4sst der Wind nach. Die Segel schlagen und wir brauchen Strom und Wasser, somit muss die Unterwassergenua herhalten.<\/p>\n

Erst nach Mitternacht k\u00f6nnen wir wieder segeln. Wir h\u00e4tten sicher schon fr\u00fcher segeln k\u00f6nnen, aber dann h\u00e4tten wir es nicht mehr geschafft, dass wir rechtzeitig beim Pass sind.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Raroia, beim Pass<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Vor einem Pass haben wir immer ein wenig „Schiss“. Haben wir die Zeit zum Befahren des Passes richtig berechnet, haben wir den Strom mit oder gegen uns oder haben wir Stillwasser. Nomad geht als erstes durch den Pass. Als wir durch sind, sagen wir uns: „Na, das war aber easy!“.<\/p>\n

 <\/p>\n

Insgesamt war es eine sch\u00f6ne, entspannte \u00dcberfahrt. Das hatten wir schon lange nicht mehr. Nomad und Alrisha waren nie mehr als 7 sm auseinander. Dss reicht aber aus um sich am AIS nicht mehr zu sehen. Kontakt per Funk war aber immer m\u00f6glich.<\/p>\n

Wir ankern vor der Stadt und lassen gleich mal das Dinghi ins Wasser. Gleich darauf k\u00f6nnen wir schon in die Stadt fahren. Wir werden freundlich begr\u00fc\u00dft. Es ist ein liebes kleines Dorf. Die H\u00e4user sind schlicht, teilweise desolat – man erkennt, dass hier, anders als in den Gambier Inseln, kein Reichtum auf Grund von schwarzen Perlen, herrscht.<\/p>\n

\"\"<\/a>

das Gemeindehaus<\/p><\/div>\n

Bei der Post bleiben wir stehen, dort gibt es Sitzgelegenheiten und Internet. Wir gehen unsere eMails durch und posten von unsere Ankunft auf Facebook. Von der Marie (Gemeindehaus) kommt ein Polizist und begr\u00fc\u00dft uns mit H\u00e4ndedruck. Er hat keine Covid Panik und fragt uns von wo wir kommen und wo und wie lange wir unser „Confinement“ abgesessen hatten. Wir sollen uns Montag oder Dienstag mit den Papieren bei ihm melden. Wir zeigen ihm die Papiere aber gleich, denn wir haben sie ja eingesteckt gehabt.<\/p>\n

Er sagt uns auch, dass wir nicht vor der Pier ankern d\u00fcrfen. Na gut, dann gehen wir halt Anker auf, aber vorher wollen wir noch schnell was einkaufen. Der Laden sperrt aber erst um 15:00 auf. Wir m\u00fcssten eine halbe Stunde warten und das wollen wir nicht. Nicht das unser Polizist nerv\u00f6s wird.<\/p>\n

Zur\u00fcck am Schiff gehen wir also Anker auf und lassen den Anker etwas s\u00fcdlich des Dorfes fallen. Das Wasser ist wieder so hell, dass man bis zum Grund sehen kann. \u00dcberall gibt es Riffe und es soll das Atoll mit den meisten Bummies (Korallenk\u00f6pfe, die bis an die Oberfl\u00e4che reichen) sein. Morgen geht es in den S\u00fcden des Atolls, denn es kommt ein Maramu, ein starker SE Wind. Dort werden dann drei \u00f6sterreichische Schiffe neben einander ankern – n\u00e4mlich Pitufa, Nomad und Alrisha.<\/p>\n

Etmal gesegelt\/Motor\/gesamt 83,0 \/46,0 \/ 129,0 sm
\nGesamt gesegelt\/Motor\/gesamt 377,0 \/ 48,0 \/ 425,0 sm
\nSchnitt 5,5 kn \u00fcber Grund
\nNoch zu segeln 0 sm<\/p>\n

mit Sailmail per Pactor 4 und SSB Funk \u00fcbertragen.
\nde OEX8635<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nachmittags geht es noch sch\u00f6n dahin, aber gegen Abend l\u00e4sst der Wind nach. Die Segel schlagen und wir brauchen Strom und Wasser, somit muss die Unterwassergenua herhalten. Erst nach Mitternacht k\u00f6nnen wir wieder segeln. Wir h\u00e4tten sicher schon fr\u00fcher segeln k\u00f6nnen, aber dann h\u00e4tten wir es nicht mehr geschafft, dass wir rechtzeitig beim Pass sind. 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