{"id":88377,"date":"2020-01-09T23:00:00","date_gmt":"2020-01-09T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=88377"},"modified":"2020-01-10T03:57:12","modified_gmt":"2020-01-10T02:57:12","slug":"alrisha-geht-an-land","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2020\/01\/09\/alrisha-geht-an-land\/","title":{"rendered":"Alrisha geht an Land"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

wo ist der Slipp Wagen?<\/p><\/div>\n

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Wir haben heute einen Kran Termin, eher einen Slipp Termin, denn gekrant werden die Schiffe in Europa. Hier werden sie mit einem Slippwagen und einem Traktor aus dem Wasser gezogen. Das haben wir auch schon in der Karibik, in Curacao, so erlebt.<\/p>\n

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da kommt er schon<\/p><\/div>\n

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Da die Werft 14 Tage Urlaub gemacht hat, wollen wir nochmals abkl\u00e4ren, ob der Termin Stand h\u00e4lt. Ja, um 12:30 holen wir euch raus. Wir warten dann schon im Hafen mit dem Slippwagen auf Euch.<\/p>\n

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jetzt m\u00fcssen wir nur mehr einparken<\/p><\/div>\n

Noch haben wir Angst, dass ein Trimaran \u00fcber unseren Anker liegt. W\u00e4re ja nichts neues. Aber als wir Anker auf gehen wollen, ist der Skipper an Bord. Alles geht sich aus und wir sind p\u00fcnktlich im Hafenbecken. Wer nicht da ist, ist der Slippwagen. Wir rufen die Marina an und fragen, wie lange die Verz\u00f6gerung dauen wird. Um 20 Minuten versp\u00e4ten sie sich. Also nochmals ankern. Aber bald sehen wir schon den Traktor mit dem Slippwagen kommen.<\/p>\n

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und schon ist sie aus ihrem nat\u00fcrlichen Element<\/p><\/div>\n

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Wir gehen Anker auf, die Leinen sind bereits alle klariert. Da eine Boje mitten im Hafenbecken ist, kommen wir beim ersten mal zu schr\u00e4g zum Slippen. Beim zweiten Mal klappt das sehr viel besser.<\/p>\n

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Ferry schaut begeistert den Leuten bei der Arbeit zu<\/p><\/div>\n

Schnell ist Alrisha auf dem Wagen und schon wird sie angehoben und der Traktor f\u00e4hrt Richtung Reinigungsstation. Noch nie durften wir w\u00e4hrend des Kranens, bzw. w\u00e4hrend des Slippen am Schiff bleiben. Hier bleiben wir an Bord. Komisches Gef\u00fchl mit einem Schiff durch die Gegend zu fahren – nicht in dem, ihren (*), angestammten Element.<\/p>\n

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alles unter Kontrolle<\/p><\/div>\n

Alrisha muss auf engsten Raum gedreht werden und wird r\u00fcckw\u00e4rts eingeparkt. Eine Leiter kommt an die Bordwand und wir k\u00f6nnen von Bord. Uns trifft der Schock, als wir Alrisha’s Unterwasserschiff sehen. Ein ganzes Riff fahren wir da spazieren. \u00dcber und \u00fcber mit Muscheln best\u00fcckt. Krebse kriechen heraus und sie „fischelt“ sehr. Sie brauchen 2,5 Stunden um sie mit dem Hochdruckschlauch zu reinigen. Heute sollen wir hier liegen bleiben, morgen kommen wir auf einen Zwischenplatz und am Donnerstag auf unseren angedachten Liegeplatz. So passiert heute nicht mehr viel.<\/p>\n

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toller Blick \u00fcber die Ankerbucht<\/p><\/div>\n

Kein schaukeln, kein Wasser Gepl\u00e4tscher, nur absolute Ruhe – himmlisch! Um 06:00 ist Tagwache und bereits um 07:00 werden wir verlegt. W\u00e4hrend wir noch fr\u00fchst\u00fccken, f\u00e4hrt man uns zum neuen Liegeplatz. Alles geht innerhalb k\u00fcrzester Zeit und in einer absoluten Ruhe.<\/p>\n

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der Traktor zieht Alrisha auf seinen neuen Liegeplatz<\/p><\/div>\n

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Da unser Heck und die Bordwand ziemlich verschmutzt ist, r\u00fccke ich mit B\u00fcrste und Schwamm dem Dreck zu Leibe. Leider haben wir dort wo wir jetzt stehen, nur sehr weit entfernt einen Wasseranschluss. Somit kann ich nach der Reinigung nicht wirklich sp\u00fclen. Diese Arbeit besch\u00e4ftigte mich den ganzen Tag.<\/p>\n

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Ferry kann es kaum glauben<\/p><\/div>\n

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Ferry nimmt die Anoden herunter, reinigt den Propeller und holt aus den Ritzen die restlichen Muscheln heraus. Immer wieder m\u00fcssen wir unsere Arbeit unterbrechen, denn es gehen mehrere Regenschauer \u00fcber uns hinweg. Sind wir „froh“, dass die Regenzeit erst im Juli beginnt. \ud83d\ude09<\/p>\n

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da lebt ganz sch\u00f6n viel<\/p><\/div>\n

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Nach einer Dusche, die sanit\u00e4ren Anlagen (**) sind noch sehr notd\u00fcrftig, fallen wir todm\u00fcde in die Kojen.<\/p>\n

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auch unser Propeller will eine Pflege<\/p><\/div>\n

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Da wir heute oder sp\u00e4testens morgen umgestellt werden, erledigen wir andere Arbeiten. Der Windgenerator braucht eine komplette Reinigung, da er nur mit Sparflamme l\u00e4uft. Falls doch etwas kaputt ist, k\u00f6nnen wir das Ersatzteil von \u00d6sterreich mit nehmen, hoffen wir.<\/p>\n

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vorher und nach der Hochdruckreinigung<\/p><\/div>\n

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Wir haben so viel vertrauen zu den Jungs hier, dass wir uns von der Arbeit fast nicht abhalten lassen, als wir wieder verlegt werden. Es geht zwar der eine oder andere Ruck durch Alrisha, sonst merken wir so absolut nichts davon, verlegt zu werden.<\/p>\n

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unser neues Badezimmer<\/p><\/div>\n

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*) Schiffe sind per se weiblich! Das deutsche „das“ f\u00fcr „Schiff“ kann also nur ein Irrtum sein \ud83d\ude09<\/p>\n

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les toilettes<\/p><\/div>\n

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**) wie im franz\u00f6sischen \u00fcblich sprechen wir von „les toilletes“. Also Mehrzahl, auch wenn es sich nur um eine Bretterbude handelt, mit genau einem WC und zus\u00e4tzlich einem Schlauch, dessen Brausekopf irgendwo an einem Nagel h\u00e4ngt. Messieurs et Dames teilen sich das – zwangsl\u00e4ufig!<\/p>\n

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  Wir haben heute einen Kran Termin, eher einen Slipp Termin, denn gekrant werden die Schiffe in Europa. Hier werden sie mit einem Slippwagen und einem Traktor aus dem Wasser gezogen. 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