{"id":87508,"date":"2019-06-23T05:48:04","date_gmt":"2019-06-23T03:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=87508"},"modified":"2019-07-01T03:27:20","modified_gmt":"2019-07-01T01:27:20","slug":"besorgungen-teil-2-lichtmaschine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2019\/06\/23\/besorgungen-teil-2-lichtmaschine\/","title":{"rendered":"Besorgungen Teil 2 – Lichtmaschine"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

funktionierende 2. LiMa – repariert von Ferry<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Ich bin doch schon ziemlich lange an der Reparatur der Lichtmaschine dran. Nach der Abholung hat Ferry nicht sofort eingebaut, da er am Ger\u00e4teschrank gearbeitet hat.<\/p>\n

 <\/p>\n

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 <\/p>\n

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\"\"<\/a>

die reparierte LiMa<\/p><\/div>\n

Er baut die zweite Lichtmaschine ab und montiert die reparierte LiMa wieder an seine angedachte Stelle. Alle Kabeln werden noch zus\u00e4tzlich mit einem Schrumpfschlauch isoliert. Dann kommt die Kontrolle auf Elektrolyse \u2013 Oje! Wir haben im ausgeschalteten Zustand wenige Milliampere am Rumpf. Das ist jetzt nicht wirklich tragisch, aber irgendwann wird der Fehler gr\u00f6\u00dfer und wir haben dann wieder ein echtes Problem. Au\u00dferdem war sie bei der Reparatur und da erwarten wir eine tadellos funktionierende LiMa.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

unsere reparierte Hauptlichtmaschine<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Also geht es wieder mit der LiMa im Rucksack zum \u201eDieselec\u201c. Dort versuche ich das Problem zu erkl\u00e4ren. Sie verstehen mich auch, aber sie k\u00f6nnen keinen Masseschluss feststellen. Sie nehmen mich nach hinten in die Werkstatt und zeigen mir, dass die LiMa 14,4 V macht. Diese Reparatur war ja auch erfolgreich. Da ich aber keine Ahnung habe, wie man das messen kann, gebe ich auf.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Ich erkl\u00e4re nur, dass die zweite LiMa mit denselben Anschlusskabeln keine Elektrolyse verursacht. Ich soll am n\u00e4chsten Tag mit der anderen LiMa und mit Ferry im Schlepptau kommen.<\/p>\n

Leider ist am n\u00e4chsten Tag der Verk\u00e4ufer, der gut englisch spricht nicht im Dienst. Ich bin ein bisschen sauer, weil das h\u00e4tte er mir sagen k\u00f6nnen. Jetzt ist keiner da, der auch nur ein wenig englisch versteht. Auch Ferry darf in die Werkstatt. Der Fehler wird vorerst nicht best\u00e4tigt.<\/p>\n

\"\"<\/a>

beide LiMa’s voll funktionsf\u00e4hig<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Drau\u00dfen wartet eine Dame und die kann gut Englisch und sie \u00fcbersetzt f\u00fcr uns. Man macht uns dann einen Vorschlag. Wir k\u00f6nnen uns eine neue LiMa um 320 USD minus 20% kaufen. Hallo, wir haben f\u00fcr die Reparatur 330 USD bezahlt! Jetzt sind wir ein wenig sauer. Wir einigen uns, dass wir am n\u00e4chsten Tag nochmals kommen und sie sollen die neue LiMa vom anderen Gesch\u00e4ft hierher bringen.<\/p>\n

Ferry n\u00fctzt noch die Gelegenheit um im Baumarkt und im Nautik Gesch\u00e4ft einzukaufen. Im Moment rollt der Rubel.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Wir produzieren wieder Strom<\/p><\/div>\n

Am n\u00e4chsten Tag sind wir schon zeitig unterwegs. Es regnet immer wieder. Na ja entweder wird man nass, weil man schwitzt oder weil es regnet. Heute ist wieder der j\u00fcngere Verk\u00e4ufer da und der Mechaniker hat uns auch schon geh\u00f6rt und bittet uns wieder einmal in seine Werkstatt. Stolz zeigt er uns den alten Stator, der einen Masseschluss hat. Er entschuldigt sich, dass er das \u00fcbersehen hat. Jetzt haben wir eine LiMa wo alles getauscht wurde. Wir bezahlen nichts mehr.<\/p>\n

Ferry geht mit 2 LiMa\u2019s zur\u00fcck zu Alrisha und ich erledige weitere Besorgungen. Somit ist die Geschichte noch nicht zu Ende.<\/p>\n

Nach dem Einbau beider LiMa\u2019s haben wir keine Elektrolyse-Anzeige und wir produzieren mehr als 87 A und wir denken, die LiMa’s k\u00f6nnen noch mehr produzieren, wenn sie gefordert werden. \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ich bin doch schon ziemlich lange an der Reparatur der Lichtmaschine dran. Nach der Abholung hat Ferry nicht sofort eingebaut, da er am Ger\u00e4teschrank gearbeitet hat.         Er baut die zweite Lichtmaschine ab und montiert die reparierte LiMa wieder an seine angedachte Stelle. 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