{"id":87415,"date":"2019-05-22T23:00:22","date_gmt":"2019-05-22T21:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=87415"},"modified":"2019-07-20T00:55:08","modified_gmt":"2019-07-19T22:55:08","slug":"houston-we-have-a-problem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2019\/05\/22\/houston-we-have-a-problem\/","title":{"rendered":"Houston, we have a problem!"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\">So beginnt der Notfallfunkverkehr von Apollo 13, bekannt durch den gleichnamigen Film mit Tom Hanks in der Hauptrolle als Kommandant und Ed Harris als Flight Director der NASA \u2026<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Das sind meine ersten Gedanken, nachdem ich Brigitte bat, mir noch die Navigationsdaten, wie Log, Groundtrip, usw. vom Cockpit durchzugeben. Sie erwiderte, die Ger\u00e4te seien schon aus! Mein Blick geht zum Hauptpanel und alle LED\u2019s sind finster.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><img decoding=\"async\" data-attachment-id=\"87416\" data-permalink=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2019\/05\/22\/houston-we-have-a-problem\/dscn4204\/\" data-orig-file=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/DSCN4204.jpg\" data-orig-size=\"480,360\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;BRIGITTEWINDBICHLER&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;COOLPIX B700&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1558435677&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;BRIGITTEWINDBICHLER&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;20.6&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;1600&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.033333333333333&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"DSCN4204\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/DSCN4204.jpg\" class=\"alignleft wp-image-87416 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/DSCN4204-300x225.jpg\" alt=\"wahrscheinlich ein Problemkind\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/DSCN4204-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/DSCN4204.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Alrisha ist ja elektrisch zur Zeit ziemlich angeschlagen. Der Laderegler des Windgenerators speiste pl\u00f6tzlich 24 V ein und verursacht ein elektrisches Chaos. Beide Lichtmaschinen fielen nacheinander <span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0<\/span>aus, dann lieferten die Batterien bei h\u00f6herer Belastung keinen Strom mehr \u2013 d.h. die Spannung f\u00e4llt ab und die Verbraucher werden unzureichend versorgt.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Ohne LiMas hei\u00dft das, dass die Ankerwinde nicht mehr benutzt werden kann. Das ist \u00e4u\u00dferst bl\u00f6de! Zwar besitzt Alrisha auch einen 3 KW Generator der alle 220 V Ger\u00e4te versorgen kann, so auch das Ladeger\u00e4t f\u00fcr die Bordnetz-Batterien, aber dessen Strom reicht eben nicht f\u00fcr den Betrieb der gro\u00dfen 12 V Verbraucher. Dieses decken normalerweise die Batterien oder die LiMa ab, wenn der Motor l\u00e4uft.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Nun gut, der Blick zum Batterie-Hauptschalter zeigt diesen in \u201eEin\u201c-Stellung. War ja klar. Eine Hauptsicherung vor dem Schalter gibt es nicht. Ich schalte den Hauptschalter mehrmals ein und aus um eine m\u00f6gliche Kontaktschw\u00e4che (durch Korrosion, beispielsweise) zu \u00fcberbr\u00fccken.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Nein, alles bleibt finster! Neben den mir in den Kopf schie\u00dfenden Begriff \u201eKAZUNGA\u201c erinnere ich mich auch an die weiteren Szenen des Films \u201eApollo 13\u201c. Einer der Techniker in \u201eMission Control\u201c fordert eine Komplett-Abschaltung. Dem Kommandanten wird klar \u2013 das wars dann mit dem Mond aber er folgt und die Rettung der Crew gelingt.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">OK, alles ist aus. Jetzt einmal die Motor-Batterie einschalten. Gut! Der Motor l\u00e4sst sich starten! Als n\u00e4chstes die Bord-Batterien einschalten. \u201eBiep\u201c h\u00f6re ich, das ist einer der Sensoren, die ihre Dienstbereitschaft melden. Der Blick zum Hauptpanel zeigt wieder leuchtende LED\u2019s. Hurra!<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Als letztes schalte ich den Hauptschalter der beiden Inverter &#8211; das sind Ger\u00e4te, die den 12 V Gleichstrom zu 220 V Wechselstrom um richten k\u00f6nnen &#8211; ein. Als ich dann zum Hauptpanel blicke sehe ich wieder nichts mehr leuchten.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"><img decoding=\"async\" data-attachment-id=\"87418\" data-permalink=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2019\/05\/22\/houston-we-have-a-problem\/dscn4217\/\" data-orig-file=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/DSCN4217.jpg\" data-orig-size=\"480,360\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;3.8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;BRIGITTEWINDBICHLER&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;COOLPIX B700&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1558630325&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;BRIGITTEWINDBICHLER&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;6.3&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;1600&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.033333333333333&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"DSCN4217\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/DSCN4217.jpg\" class=\"alignright wp-image-87418 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/DSCN4217-300x225.jpg\" alt=\"so sollte das Panel leuchten und tut es auch wieder \" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/DSCN4217-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/DSCN4217.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><strong>\u201eHouston, we have a problem!\u201d <\/strong><\/span>Nach Papeete\/Tahiti brauchen wir von hier, den Gambiers, 10 bis 12 Tage, je nach dem wieviel wir gegen an m\u00fcssen. Wir m\u00fcssen das Sperrgebiet um Mururoa umfahren \u2013 dort wo Frankreich seine Atombomben Tests gemacht hat. Der Generator kann auch nur laufen, wenn Alrisha halbwegs gerade liegt. Es bleibt mir wohl nichts anderes \u00fcbrig als die Hauptschalter aufzumachen und die Inverter zu testen.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Das ist ein Projekt. Wieder einmal r\u00e4umen wir Brigittes Koje aus und alle verstauten Dinge wie N\u00e4hmaschine, Utensilien, Staubsauger usw. Dann kann ich zu schrauben beginnen. Ich muss den Hauptschalter f\u00fcr die Inverter soweit freilegen, dass ich beide abh\u00e4ngen kann. Urs\u00e4chlich hatte Alrisha nur einen Quasi-Sinus Inverter, den wir mittlerweile tauschen mussten und haben zus\u00e4tzlich einen Sinus-Inverter installiert. Ich klemme beide ab und schalte den Batterie-Hauptschalter wieder ein und schlie\u00dfe auch den Inverter-Hauptschalter.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Das Piep und die LEDs leuchten wieder! Na also! Jetzt muss ich nur noch herausfinden, ob einer oder beide ihren Geist aufgegeben haben. Um es kurz zu machen \u2013 der Quasi-Sinus hat bestanden!<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Der Stand der Dinge ist somit der:<\/p>\n<p class=\"MsoListParagraphCxSpFirst\" style=\"text-indent: -18.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1;\"><!-- [if !supportLists]--><span style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"><span style=\"mso-list: Ignore;\">1.<span style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span><\/span><!--[endif]-->Eine LiMa l\u00e4uft!<\/p>\n<p class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\" style=\"text-indent: -18.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1;\"><!-- [if !supportLists]--><span style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"><span style=\"mso-list: Ignore;\">2.<span style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span><\/span><!--[endif]-->Ein Inverter kann zum Laden des PC\u2019s und anderen Elektronik-Schrotts verwendet werden.<\/p>\n<p class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\" style=\"text-indent: -18.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1;\"><!-- [if !supportLists]--><span style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"><span style=\"mso-list: Ignore;\">3.<span style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span><\/span><!--[endif]-->Die Ankerwinde l\u00e4uft, wenn der Motor l\u00e4uft.<\/p>\n<p class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\" style=\"text-indent: -18.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1;\"><!-- [if !supportLists]--><span style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"><span style=\"mso-list: Ignore;\">4.<span style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span><\/span><!--[endif]-->Der Watermaker l\u00e4uft, wenn der Motor l\u00e4uft.<\/p>\n<p class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\" style=\"text-indent: -18.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1;\"><!-- [if !supportLists]--><span style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"><span style=\"mso-list: Ignore;\">5.<span style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span><\/span><!--[endif]-->Alles andere 220 V l\u00e4uft, wenn der Generator l\u00e4uft.<\/p>\n<p class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\" style=\"text-indent: -18.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1;\"><!-- [if !supportLists]--><span style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"><span style=\"mso-list: Ignore;\">6.<span style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span><\/span><!--[endif]-->Der K\u00fchlschrank zeigt sich unbeeindruckt und l\u00e4uft immer.<\/p>\n<p class=\"MsoListParagraphCxSpLast\" style=\"text-indent: -18.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1;\"><!-- [if !supportLists]--><span style=\"mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"><span style=\"mso-list: Ignore;\">7.<span style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span><\/span><!--[endif]-->Ich laufe, wenn ich ab und zu ein Bier bekomme ;-).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">So gesehen, bin ich guter Hoffnung, dass wir nach Papeete kommen und neue Batterien bekommen werden, sowie ein Haufen voller Ersatzteile!<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Das Brigitte mittlerweile an Voodoo Puppen glaubt, kann ich nachvollziehen. Hoffentlich hat das Chaos bald sein Ende gefunden \u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So beginnt der Notfallfunkverkehr von Apollo 13, bekannt durch den gleichnamigen Film mit Tom Hanks in der Hauptrolle als Kommandant und Ed Harris als Flight Director der NASA \u2026 Das sind meine ersten Gedanken, nachdem ich Brigitte bat, mir noch die Navigationsdaten, wie Log, Groundtrip, usw. vom Cockpit durchzugeben. 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