{"id":87118,"date":"2019-03-16T23:30:00","date_gmt":"2019-03-16T22:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=87118"},"modified":"2019-04-04T02:06:49","modified_gmt":"2019-04-04T00:06:49","slug":"tag-06-ueberfahrt-pitcairn-wasser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2019\/03\/16\/tag-06-ueberfahrt-pitcairn-wasser\/","title":{"rendered":"Tag 06 \u00dcberfahrt Pitcairn – Wasser"},"content":{"rendered":"

Am Nachmittag bricht der Wind zusammen und das bisschen kommt aus West, wollen wir nicht gerade dorthin? Wir brauchen eh dringend Strom und der Watermaker ist auch \u00fcberf\u00e4llig.<\/p>\n

\"\"<\/a>Somit wird der Motor gestartet und gleich darauf wird auch der Watermaker eingeschaltet. Wir haben 2 Wassertanks, die nicht miteinander verbunden sind. Der Steuerbord hat ungef\u00e4hr 250 Liter und ist unser Reservetank. Hier war noch Wasser von der Bahia drinnen, das wir jetzt mal verbraucht haben. Aber wie bef\u00fcllt man diesen wieder. Wir haben uns schon vor langer Zeit einen Wasserschlauch zugeschnitten, der von der Pantry (K\u00fcche durch die Luke zum Einf\u00fcllstutzen geht. Bei der Abwasch haben wir einen Adapter, der einen Gardenaanschluss erlaubt. Innerhalb einer \u00be Stunde ist der Tank voll, leider der Steuerbord Tank von (350 l) fast leer.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Kaum haben wir alles umgepumpt, noch ein bisschen unseren anderen Tank bef\u00fcllt, f\u00e4ngt es auch schon wieder der Wind auf 20 kn anzusteigen. Watermaker aus, Motor aus, Segel rauf und der Wind ist weg. Genau 15 Minuten sp\u00e4ter ist die Genua wieder weggerollt und der Motor wieder an. Immer wieder gehen Schauer \u00fcber Alrisha.<\/p>\n

Um 20:30 weckt mich Ferry, wir m\u00fcssen das Gro\u00df reffen. Wir gehen gleich ins 2. Reff und eine Welle \u00fcberschwemmt das Vordeck und mich. Toll, bin ich doch frisch geduscht und jetzt wieder Salzwasser. Ferry setzt den Kutter, dann die Genua. Der Wind wei\u00df im Moment nicht was er will und immer wieder sch\u00fcttet es. Erst um Mitternacht weckt mich Ferry. Ihm reicht es. Stell du die Windfahne ein.<\/p>\n

Es sch\u00fcttet in Str\u00f6men, ich ziehe meine nassen Sachen an und stelle noch schnell die Windfahne ein. Der Wind dreht zwar um die 30 Grad, aber das schafft unser Peterle und immer wieder sch\u00fcttet es.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Ferry’s 2. Schicht geht dann auch fast ruhig runter. Um 06:00 will er einen Positionsreport machen und die Wetterdaten abholen. Er schaltet die SSB Anlage ein und das Pactor Modem, aber dieses dreht sich gleich wieder ab. Nachdem er auch das Wasser am Navitisch sieht, ist klar, da ist wieder einmal Wasser eingedrungen. Wenn das nicht mehr geht, ist es mehr als bl\u00f6d. Wir haben zwar f\u00fcr die Langstrecken immer ein Inmarsat Telefon, aber da k\u00f6nnen wir nicht oft die Wetterdaten abholen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Zuerst einmal gibt es f\u00fcr das Geburtstagkind ein gutes Fr\u00fchst\u00fcck – Schinken-K\u00e4se-Toast mit Spiegelei, danach ein St\u00fcck Kuchen und Kaffee. Erst dann \u00f6ffnet er das Modem, trocknet und reinigt es und probiert es wieder zum Einschalten. Juchhu, es dreht sich nicht mehr ab. Gut dann der n\u00e4chste Test, eine Verbindung mit einer Winlink Relais Station. Will nicht gleich, aber das ist nicht so un\u00fcblich. Schlie\u00dflich sind wir im nowhere. Dann klappt die Verbindung, aber was macht er jetzt? Er schreibt lauter Krzlbrzl am Schirm. Airmail, Funke und Pactor Modem abdrehen und wieder aufdrehen. Neuer Versuch. Super, es funktioniert wieder. Wir haben unsere Wetterdaten und alle Emails.<\/p>\n

Jetzt m\u00fcssen wir uns auch noch um die Genua k\u00fcmmern, die muss unbedingt ausgebaumt werden, sonst geht da nichts weiter. Au\u00dferdem hat sich die Genuaschot schon wieder an der Reling im Spibaum eingeklemmt.<\/p>\n

Ihr seht also, uns wird einfach nicht fad.<\/p>\n

Sm gesegelt: 106 sm
\nSm unter Motor: 19 sm<\/p>\n

Gesamt\/togo: 564\/600 sm
\nSchnitt: 3,82 sm<\/p>\n

Bordzeit: 12:00 Standort: 26 26,52 S 119 01,65 W
\nETA : 21.3.2019<\/p>\n

Diese Nachricht wurde \u00fcber Amateurfunk per SSB und dem Winlink System \u00fcbertragen!
\nvy 73 de OE3FWC\/mm, Ferry, QTH: DG03ln<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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