{"id":86951,"date":"2019-02-20T22:00:38","date_gmt":"2019-02-20T21:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=86951"},"modified":"2019-02-27T03:03:36","modified_gmt":"2019-02-27T02:03:36","slug":"zwei-tiefdruckgebiete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2019\/02\/20\/zwei-tiefdruckgebiete\/","title":{"rendered":"Zwei Tiefdruckgebiete"},"content":{"rendered":"

Wir liegen auf einen sehr offenen Ankerplatz und d\u00fcrfen zus\u00e4tzlich noch auf 20+ Meter ankern. Wir haben 80 Meter Kette gesteckt, unser B\u00fcgelanker hat sich wie schon so oft toll vergraben und wir h\u00e4ngen gut. Aber diese beiden Tiefs bringen uns NW-W Winde bis 33 kn, da liegen wir in Hanga Roa auflandig und das mit einer Wellenh\u00f6he bis 3 Meter.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Hilfe eilt herbei<\/p><\/div>\n

Alle sind der Meinung, sie verlassen den Ankerplatz am Donnerstag Nachmittag. Schon in Fr\u00fch, gehen die ersten Anker auf. Auch wir bereiten uns f\u00fcr den Stellungswechsel vor. Der Au\u00dfenborder vom Dinghi kommt an die Reling, die Paddel, der Benzinkanister und Schwamm kommen an Bord. Auch Atanga ist schon Anker auf. Wir sind so mit unseren Vorbereitungen besch\u00e4ftigt, dass wir erst merken, als Joachim uns \u00fcber Funk um Hilfe ruft, dass sie an der Boje von Marta h\u00e4ngen.<\/p>\n

Joachim ist die Ankerkette samt Anker ausgerauscht und diese ruht nun auf 20 Meter. Wir machen unser Dinghi wieder notd\u00fcrftig startbereit und Ferry hilft Joachim, aber lest selbst bei Atanga<\/a> nach.<\/p>\n

\"\"<\/a>

SW Kap mit den Felsen Kaokao und Motu Iti<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Alles wird wieder verstaut und nun gehen wir als letzter Anker auf, so wollten wir das nicht. Macht nichts, Hauptsache Atanga hat Ihren Anker plus Kette wieder. Wir motoren um das s\u00fcdwestliche Kap und der Anker f\u00e4llt nach 7 sm auf 15 Meter mit 70 m Kette vor Vinapu. Laut derzeitigen Wetterbericht werden wir hier eine Woche h\u00e4ngen.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

wir liegen vor den \u00d6ltanks<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Die erste Nacht ist seit langem ruhig, kein Schwell. Doch der Schwell baut sich auch hier recht flott auf, und der Regen l\u00e4sst nicht lange auf sich warten.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

schaut nicht gut aus<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Am Sonntag sagt dann der Wetterbericht, dass sich das zweite Tief nicht auf uns zu bewegt und wir unseren Ankerplatz bald verlassen k\u00f6nnen. Schon zu Mittag sind alle Schiffe Anker auf gegangen, dr\u00fcben soll es aber noch 3 Meter Welle haben. Ganz alleine wollen wir aber auch nicht hier bleiben, also gehen wir auch zur\u00fcck nach Hanga Roa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Am Weg zur\u00fcck wollen wir gleich Wasser machen. Kaum ist der Druck auf 60 Bar, f\u00e4llt er auch schon wieder ab. Ferry dreht ihn sofort wieder ab und kontrolliert alle Anschl\u00fcsse. Bald ist klar, der Hochdruckschlauch hat ein Loch – Reparatur fragw\u00fcrdig.<\/p>\n

Wir sind derzeit 7 Schiffe, das ist extrem viel. Wir finden einen Ankerplatz, nicht ganz ideal, aber morgen wollen ein paar Schiffe weiter Richtung Pitcairn ziehen, dann k\u00f6nnen wir umankern. Noch haben wir schlechtes Wetter und ziemlich hohen Schwell, noch trauen wir uns nicht mit dem Dinghi hinein fahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir liegen auf einen sehr offenen Ankerplatz und d\u00fcrfen zus\u00e4tzlich noch auf 20+ Meter ankern. Wir haben 80 Meter Kette gesteckt, unser B\u00fcgelanker hat sich wie schon so oft toll vergraben und wir h\u00e4ngen gut. 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