{"id":83616,"date":"2018-05-08T23:55:00","date_gmt":"2018-05-08T21:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=83616"},"modified":"2018-05-10T01:58:16","modified_gmt":"2018-05-09T23:58:16","slug":"ueberfahrt-ecuador-tag-6-ankunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2018\/05\/08\/ueberfahrt-ecuador-tag-6-ankunft\/","title":{"rendered":"\u00dcberfahrt Ecuador Tag 6 Ankunft"},"content":{"rendered":"

Segel 117,0 sm Motor 30,0 sm Etmal 147,0 Gesamt 667,3 sm<\/p>\n

noch zu segeln 13 sm (direkter Weg) Position 00-25,08S 080-33,19W Zeit 12:00:00 LT<\/p>\n

Segel 10,0 sm Motor 6,0 sm Etmal 16,0 Gesamt 683,3 sm Position 00-35,79S 080-26.85W Zeit 14:20:00 LT<\/p>\n

\"\"<\/a>

auf den S\u00fcdpazifik<\/p><\/div>\n

Da wir den \u00c4quator bei 5 Bft und doch schon Welle \u00fcberquerten, man mindestens eine Hand zum anhalten brauchte damit man nicht umf\u00e4llt, haben wir die \u00c4quatortaufe auf den Abend verschoben. Bis jetzt habe ich immer Bilder vom spiegelglatten Meer, einer gnadenlos herabbrennenden Sonne gesehen, wenn es um die Querung des \u00c4quators ging. Naja bei uns ist halt immer alles anders.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

er soll ein stiller Ozean bleiben<\/p><\/div>\n

Alrisha zeigt nun was sie kann, 38 sm in 6 Stunden (06:00 – 12:00) und davor sogar 44 sm von Mitternacht bis 06:00. Das sind 82 sm in 12 Stunden, diesmal sa\u00dfen die Bremser nicht am Ruder. \ud83d\ude09<\/p>\n

Schon unterwegs melden wir uns bei der Marina an und dann nochmals bei der Ansteuerung zur Marina. Wir sollen drau\u00dfen vor Anker gehen, sie wollen das mit dem Piloten checken. Man „darf“ hier nicht ohne einen professionellen Piloten in die Marina, bzw. ins Ankerfeld fahren. Hier gibt es sehr viele Sandb\u00e4nke und die verschieben sich sehr oft. Erst um 19:00 will er bei uns sein. Jetzt sind wir rechtzeitig bei Tageslicht angekommen, haben einen Tiefgang von 1 Meter und der will erst bei steigender Tide rein fahren. Auch die M\u00fcdigkeit macht sich bemerkbar. Alles was wir wollten ist bei Tageslicht unsere Boje erreichen.<\/p>\n

Das letzte St\u00fcck bis zum Ankerplatz begleitet uns ein Delphin. Da kann nur mehr alles gut gehen.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Bahia de Caraquez<\/p><\/div>\n

Na gut, wir n\u00fctzen den rolligen Ankerplatz, sind wir ja eh schon gew\u00f6hnt, um die letzten Manipulationen vorzunehmen. Abgelaufene Dosen m\u00fcssen sicher verstaut werden. Alles muss f\u00fcr die Offiziellen vorbereitet werden.<\/p>\n

Um 19:45 ist noch immer kein Pilot in Sicht. Ferry funkt nochmals die Marina an. Er kann erst in 15 Minuten weg und dann braucht er 30 Minuten zu uns. SUPER!<\/p>\n

Endlich kurz vor 21:00 ist er da. Ariosto \u00fcbernimmt das Ruder und wir fahren im stockdunkeln in die Bucht Bahia de Caraquez. Der Tiefenmesser zeigt schon mal 1,60 Meter unter dem Rumpf, aber uns ist das egal, haben wir doch alles oben und somit einen Tiefgang von nur 1 Meter.<\/p>\n

Da es f\u00fcr die Mooring schon zu sp\u00e4t ist, lassen wir den Anker neben dem Mooringfeld fallen. Die Marina begr\u00fc\u00dft uns freundlich \u00fcber die Funke und sagt uns auch gleich das WiFi Passwort. Das nennen wir Service.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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