{"id":5337,"date":"2018-01-28T17:45:11","date_gmt":"2018-01-28T16:45:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=5337"},"modified":"2018-01-30T19:45:15","modified_gmt":"2018-01-30T18:45:15","slug":"r-i-p","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2018\/01\/28\/r-i-p\/","title":{"rendered":"R.I.P."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

unser toter Gecko \ud83d\ude09<\/p><\/div>\n

In Kolumbien Santa Marta haben wir ihn das erste Mal entdeckt. Wir haben einen blinden Passagier an Bord, einen Gecko. Immer wenn es ihm zu feucht wird, kommt er aus seinem Versteck (unter der Gr\u00e4ting im Cockpit) hervor. Mit diesem Passagier haben wir keine Probleme, mit anderen schon.<\/p>\n

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unser totes Funkger\u00e4t – Herzstillstand<\/p><\/div>\n

Nach der Kanaldurchfahrt ist er einfach am Niedergang runter und hat sich dort versteckt und gestern sehen wir ihn dann unter der Spray Hood liegen. Zuerst glauben wir er schl\u00e4ft, aber er schaut auch ziemlich mager aus. Wir beobachten weiter. Leider m\u00fcssen wir ins Logbuch einen Sterbefall eintragen. Gecko gestorben am 27.1. um 10:00. Er bekommt ein Seebegr\u00e4bnis und wir sind sehr traurig.<\/p>\n

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\"\"<\/a>

Wiederbelebung zwecklos<\/p><\/div>\n

Ziemlich zur gleichen zeit stirbt auch unser UKW-Funkger\u00e4t. Es hatte einen langen qualvollen Tod. Seit der \u00dcberfahrt von Puerto Rico nach Bonaire geht immer weniger. Der DSC-Call f\u00e4llt aus, das senden funktioniert auch nicht zu 100% und jetzt r\u00fchrt sich \u00fcberhaupt nichts mehr. Ferry hat noch die Hoffnung es k\u00f6nnte nur die Sicherung sein, aber die ist es nicht.<\/p>\n

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\"\"<\/a>

unser neues Funkger\u00e4t – in wei\u00df<\/p><\/div>\n

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Seit Freitag sind wir in Playitas eine \u00dcberstellung von nicht mal 3 sm. Hier gibt es einen Marina Shop und wir probieren ob die ein Funkger\u00e4t haben. Wir haben Gl\u00fcck und nun verziert ein wei\u00dfes Funkger\u00e4t unseren Naviplatz.<\/p>\n

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\"\"<\/a>

so l\u00e4sst man einfach keine Glasflasche stehen (Foto nachgestellt)<\/p><\/div>\n

Und unser 3. Todesfall ist schlimm. Unser Liegeplatz ist rollig, um nicht zu behaupten sehr rollig. Schon l\u00e4ngere Zeit \u00e4rgere ich mich \u00fcber die Oliven\u00f6l Flasche, die einfach so in der Pantry herum steht. Ich will mir gerade etwas zum trinken holen, kommt wieder so eine miese Welle. Alrisha legt sich nach Backbord, die Olivenflasche rutscht auf der Arbeitsfl\u00e4che nach Backbord, Alrisha kann ja nicht umfallen, also rollt sie nach Steuerbord, die Flasche mit ihr. Ich hechte Richtung Flasche, bin im Sprung – zu langsam – ich sehe wie die Flasche Schwung holt und sich mit einem Tempo wieder nach Backbord bewegt, einen Sprung \u00fcber die Scheuerleiste macht und am Boden zerschellt. Fast ein Liter gutes Oliven\u00f6l verteilt sich am Pantryboden und rinnt zwischen den Bodenbrettern in die Bilge. Das Trauerspiel geht weiter, ich rutsche fasst am \u00f6ligen Boden aus, trete in einen Glassplitter und verteile noch malerisch rote Flecken in der \u00f6ligen Masse.<\/p>\n

Ich ziehe mir noch den Splitter raus, das Blut str\u00f6mt in B\u00e4chen, die Schnittwunde ist tief. Ferry verbindet mich. Ich lebe, aber die Oliven\u00f6l Flasche ruht in Frieden. Nachdem ich verbunden bin, entsorge ich die 3. Leiche. Bis alles \u00d6l entsorgt ist, wird es dauern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Kolumbien Santa Marta haben wir ihn das erste Mal entdeckt. Wir haben einen blinden Passagier an Bord, einen Gecko. Immer wenn es ihm zu feucht wird, kommt er aus seinem Versteck (unter der Gr\u00e4ting im Cockpit) hervor. 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