{"id":5259,"date":"2018-01-21T19:12:15","date_gmt":"2018-01-21T18:12:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=5259"},"modified":"2018-01-21T21:07:42","modified_gmt":"2018-01-21T20:07:42","slug":"vorbereitungen-fuer-den-panamakanal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2018\/01\/21\/vorbereitungen-fuer-den-panamakanal\/","title":{"rendered":"Vorbereitungen f\u00fcr den Panamakanal"},"content":{"rendered":"
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unser Vermesser<\/p><\/div>\n

Bei den Vorbereitungen gibt es H\u00f6hen und Tiefen. Auf der einen Seite nicht geplante Arbeiten, wie die neuen Batterien, auf der anderen Seite wieder einmal warten auf ein Paket aus \u00d6sterreich. Dieses kam am 2. J\u00e4nner in Panama City an, am 5. war es bereits verzollt und dann blieb es h\u00e4ngen. Erst am 16. konnten wir das Paket in Empfang nehmen.<\/p>\n

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Aber fangen wir am Anfang an. Um durch den Kanal zu gehen ben\u00f6tigt man 4 sogenannte Linehandler, der Skipper z\u00e4hlt nicht mit. Somit ben\u00f6tigen wir 3 zus\u00e4tzliche Segler.<\/p>\n

Schon vor Weihnachten redeten wir mit einem befreundeten Seglerpaar, ob wir uns nicht gegenseitig bei der Kanaldurchfahrt helfen. Somit w\u00fcrde uns nur ein Linehandler fehlen.<\/p>\n

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Ferry beim Problelauf<\/p><\/div>\n

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In der Shelterbay Marina trifft man alle bekannten Segler wieder. Da ja nichts fix ausgemacht war, haben sie inzwischen mit einem anderen Segler einen Deal. Wir sagen uns, da sind so viele Schiffe die durch den Kanal wollen, alle brauchen Hilfe, oder man kauft sich Professionelle, die kosten jedoch pro Person 120 USD.<\/p>\n

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Schon 3 Stunden nach dem Anlegen in der Shelterbay Marina, haben wir einen Agenten an Bord. Dieser nimmt uns die Anmeldearbeiten ab. Wir m\u00fcssen somit nicht nach Colon um diverse Wege zu erledigen. Er k\u00fcmmert sich um die 4 mal 50 Meter langen Leinen und um die dicken Fender bzw. Autoreifen. Er liefert sie und holt sie wieder auf der anderen Seite ab. Des Weiteren k\u00fcmmert er sich um den Vermesser, er meldet uns an und k\u00fcmmert sich um unseren Wunschtermin. Alrisha muss gemessen werden, sie darf nicht l\u00e4nger als 15 Meter sein, sonst wird es wieder um ein Eckhaus teurer.<\/p>\n

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unser Gro\u00dfeinkauf und die Rechnung dazu – ganz sch\u00f6n lang<\/p><\/div>\n

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Der Vermesser ist f\u00fcr den n\u00e4chsten Vormittag angek\u00fcndigt, obwohl hier ein Feiertag ist. Wir sind verwundert und bleiben am Schiff. Der Vermesser kommt nat\u00fcrlich nicht am Feiertag, erst am n\u00e4chsten Tag gegen Mittag. Alles passt, wir sind nur 14 Meter und somit kostet uns der Transit ca. 1000 USD. Dazu kommt der Agent, die Leinen und die Fender, alles in allem bezahlen wir 1600 USD. Kein Schn\u00e4ppchen.<\/p>\n

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Wir h\u00f6ren uns weiter in der Marina um, Ferry geht am Montag (15.1.) mit der SY Rebell durch den Kanal – ein sogenannter Testlauf. Sabine, Birgit und Veronika w\u00fcrden zur Not mit uns nochmals den Kanal machen. Wir suchen weiter. Wir h\u00f6ren Chris (SY 4 Seasons) sucht eine Mitfahrgelegenheit – gebongt. Wir fragen im Morgennetzt nach Linehandler, danach meldet sich die SY Kefi, wir kennen sie von Santa Marta. Super, wir sind vollst\u00e4ndig. Am Abend, dann die Absage. Sie bekommen am Dienstag ihren neuen K\u00fchlschrank geliefert, da wollen sie in der Marina sein – verstehen wir.<\/p>\n

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Roald Amundsen<\/p><\/div>\n

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Am Freitag, fragen wir nochmals im Morgennetz nach Linehandler.<\/span> SY Paradise meldet sich und meint, auf dem deutschen Rah-Segler „Roald Amundsen“<\/a> wollen zwei Deutsche Segler durch den Kanal. Sie schickt ihnen ein eMail und eine Nachricht. Samstag machen wir noch einen Gro\u00dfeinkauf, als wir zur\u00fcck kommen, wissen wir noch immer nichts.<\/p>\n

Was machen wir, wenn wir keine 2 Leute finden? Den Termin verschieben, das kostet viel Geld, 2 professionelle Linehandler chartern, das ist auch nicht gerade billig. Am Nachmittag l\u00e4uft die Brigg „Roald Amundsen<\/a>“ ein. Schnell schauen wir vorbei und die beiden sagen zu. So wie immer alles am letzten Dr\u00fccker.<\/p>\n

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Alrisha ist fast fertig<\/p><\/div>\n

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Und wie zum Hohn ist heute das Wetter traumhaft sch\u00f6n, die letzten Tage hat es nur geregnet und leider soll es morgen auch Regen und Gewitter geben.<\/p>\n

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1. Tag<\/p><\/div>\n

Unser Termin f\u00fcr die Kanaldurchfahrt ist Montag, 22.1. und wir sollen um 14:30 auf den Flats sein, dort kommt ein Adviser an Bord und wird uns durch die ersten Schleusen begleiten. Wir werden am Gatunsee \u00fcbernachten und am Dienstag ihn \u00fcberqueren und dann durch die Miraflora Schleusen gehen und im Pazifik raus kommen. Haltet uns die Daumen, dass nichts schief geht.<\/p>\n

Vielleicht findet ihr uns auf einer der Web-Cams und k\u00f6nnt uns dann ein Foto schicken. Wir w\u00fcrden uns freuen.<\/p>\n

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Bei den Vorbereitungen gibt es H\u00f6hen und Tiefen. Auf der einen Seite nicht geplante Arbeiten, wie die neuen Batterien, auf der anderen Seite wieder einmal warten auf ein Paket aus \u00d6sterreich. Dieses kam am 2. J\u00e4nner in Panama City an, am 5. war es bereits verzollt und dann blieb es h\u00e4ngen. 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