{"id":100993,"date":"2026-05-16T23:00:56","date_gmt":"2026-05-16T21:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/?p=100993"},"modified":"2026-05-23T10:26:46","modified_gmt":"2026-05-23T08:26:46","slug":"die-unendliche-genua-geschichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2026\/05\/16\/die-unendliche-genua-geschichte\/","title":{"rendered":"die unendliche Genua Geschichte"},"content":{"rendered":"<p>Begonnen hat alles bei der <a href=\"https:\/\/wp.me\/p5ztay-pKi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00dcberfahrt von Vanuatu nach Australien<\/a>, wo die Genua sich selbstst\u00e4ndig gemacht hat. Hier in Cairns haben wir unsere Genua Rollreffanlage zum Ersetzen in Auftrag gegeben. Zus\u00e4tzlich gaben wir auch den kompletten Austausch von den Wanten und Stagen bei unserem Rigger in Auftrag.<\/p>\n<div id=\"attachment_100997\" style=\"width: 235px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1824-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-100997\" data-attachment-id=\"100997\" data-permalink=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2026\/05\/16\/die-unendliche-genua-geschichte\/img_1824\/\" data-orig-file=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1824-scaled.jpg\" data-orig-size=\"1920,2560\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;1.8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;iPhone 13 Pro Max&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1776964767&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;1.57&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;32&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0012547051442911&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"IMG_1824\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1824-768x1024.jpg\" class=\"wp-image-100997 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1824-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1824-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1824-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1824-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1824-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1824-624x832.jpg 624w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1824-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-100997\" class=\"wp-caption-text\">Fock und Genua sind gesetzt<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Alles wurde getauscht, nur wurde leider nicht die ganze Rollreffanlage erneuert. Teile die f\u00fcr gut befunden waren, wurden nicht ersetzt. Da wir vor dem Kranen noch den Unterwasseranstrich f\u00fcr das Schwert bekamen, mussten wir h\u00f6her gehoben werden und das hatte zur Folge, dass unsere Genua Anlage wieder deinstalliert werden musste.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Danach wurde unsere Reffanlage wieder montiert. Leider wurde der Splint, der den Bolzen h\u00e4lt auf der Seite von der Ankerkette gesetzt. Wir lie\u00dfen es mal so, bis unser Rigger Zeit hatte und beim Segelsetzten uns half. Alles Neu, wer wei\u00df in welche Probleme wir da laufen.<\/p>\n<div id=\"attachment_100998\" style=\"width: 235px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1814-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-100998\" data-attachment-id=\"100998\" data-permalink=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2026\/05\/16\/die-unendliche-genua-geschichte\/img_1814-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1814-scaled.jpg\" data-orig-size=\"1920,2560\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;1.5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;iPhone 13 Pro Max&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1776676138&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;5.7&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;50&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.00039793076004775&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"IMG_1814\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1814-768x1024.jpg\" class=\"wp-image-100998 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1814-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1814-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1814-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1814-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1814-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1814-624x832.jpg 624w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1814-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-100998\" class=\"wp-caption-text\">Trommel wieder einmal offen<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Endlich war es soweit, die Fock ging ohne Probleme hoch. Die Genua zickte da schon bei den \u00dcberg\u00e4ngen der Schiene. Ich bestand darauf, dass das ohne Probleme rauf muss, wer wei\u00df zickt das dann auch beim Bergen. Jetzt stellten wir fest, dass die Schienen nur teilweise getauscht wurden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durch Feilen konnte man die Stellen entsch\u00e4rfen. Beim 3. Anlauf war sie dann ohne Probleme oben. Aber da war noch ein halber Meter Segel. Also Segel wieder runter, rauf in den Mast und alles weiter ins Top ziehen. Super, jetzt geht es bis rauf, aber ein durchsetzen ist auf Grund des starken Windes indes nicht mehr m\u00f6glich. Kein Problem k\u00f6nnen wir mal bei weniger Wind machen.<\/p>\n<p>Dann mussten wir ja wegen des Schwertes noch einmal kranen und noch einmal musste die Genua demontiert werden. Da der Bolzen nicht leicht rausging h\u00e4mmerte man ihn mit Schraubenzieher und Hammer heraus. Dabei wurde auch das Bugbrett demoliert.<\/p>\n<p>Am Mittwoch sollte ein Rigger von der Werft kommen und unsere Reffanlage wieder montieren. Er war beleidigt, weil wir einen neuen Bolzen wollten. Wir hatten ihn schon bestellt und sollte\u00a0 sp\u00e4testens Mittwoch zu Mittag da sein. Dieser Rigger tauchte nicht mehr auf.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1813-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-attachment-id=\"100999\" data-permalink=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/2026\/05\/16\/die-unendliche-genua-geschichte\/img_1813\/\" data-orig-file=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1813-scaled.jpg\" data-orig-size=\"1920,2560\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;1.5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;iPhone 13 Pro Max&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1776676084&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;5.7&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;50&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.00020699648105982&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"IMG_1813\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1813-768x1024.jpg\" class=\"size-medium wp-image-100999 alignleft\" src=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1813-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1813-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1813-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1813-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1813-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1813-624x832.jpg 624w, https:\/\/blog.alrisha.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IMG_1813-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Am Donnerstag hatte dann unser Rigger Zeit. Er montierte die Genua wieder. Leider lag dann ein Teil (Lager bei den \u00dcberg\u00e4ngen) von der Genuaschiene am Boden. Die Genua muss runter, ein Mann muss in den Mast und die komplette Anlage muss demontiert werden. Der Teil wird wieder an seinen Bestimmungsort eingesetzt und wir k\u00f6nnen das Vorstag wieder setzen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kaum ist die Trommel wieder montiert, liegt dieses Teil schon wieder an Deck. Jetzt ist guter Rat teuer. Unser Rigger verschwindet und kommt mit einem gebrauchten Ersatzteil zur\u00fcck. Siehe da, die verflixte Dichtung (Gummi) bleibt an seiner Stelle. Jetzt noch schnell die Genua wieder einf\u00e4deln und gut durchsetzen. Zum Abschluss wird noch das Rigg neu eingestellt.<\/p>\n<p>Inzwischen wissen wir nicht mehr, wie oft die Genua rauf und runter kam. Jetzt k\u00f6nnen wir nur hoffen, dass sie funktioniert. In der Zwischenzeit haben wir das Gro\u00df gesetzt, welches auch seine T\u00fccken hatte. Die Halterung bei der obersten Latte war ja kaputt und wir haben eine Neue aus \u00d6sterreich mitgebracht. Da dieses Teil eine neuere Generation ist, m\u00fcssen wir die alte demontieren und die Neue anschrauben. Kaum zu Glauben 5 von 6 Schrauben passen in die alten L\u00f6cher.<\/p>\n<p>Was nicht so gut ist, ist der Bolzen der das Segel mit dem Mastrutscher verbindet, denn der alte ist ein M10 und der neue ein M12. Eine Firma zu finden die den Bolzen nachbauen kann war in 3 Stunden erledigt. Der Arbeiter meinte jedoch, das ist viel zu teuer. Ich mache Euch ein Gewinde mit dem Au\u00dfenma\u00df M12 und einem inneren Gewinde M10. So k\u00f6nnen wir den alten Bolzen verwenden.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich haben wir beim Setzen des Segels wieder einmal die Persenning falsch montiert, aber mit kr\u00e4ftiger Hilfe konnten wir auch dieses Problem l\u00f6sen. Wir mussten viele Pausen einlegen, da es immer wieder regnete. Die Regenzeit h\u00e4lt sich hier nicht an Termine.<\/p>\n<p>Im Hydraulik Ausgleichsbeh\u00e4lter von unserem Autopilot fehlte ein wenig \u00d6l und wir telefonierten mit unserem Hydraulik Fachmann. Das und das fehlen von Fotos ist eine andere Geschichte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Begonnen hat alles bei der \u00dcberfahrt von Vanuatu nach Australien, wo die Genua sich selbstst\u00e4ndig gemacht hat. Hier in Cairns haben wir unsere Genua Rollreffanlage zum Ersetzen in Auftrag gegeben. 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